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Maaxxx1234 a écrit: jolie bleu et bonne modif's !! C'est quel AAC exactement que tu as monté? Merci ! C'est des Catcams 2421[85] RS3 CS 200+
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Hier journée de roulage a Fontenay le comte sous un beau soleil. Test d'une camera bullet hd pas tres concluant, beaucoup trop de parasites sonores..Va falloir passer a la Gopro prochainement !Sinon quelques batailles sympatiques, malheureusement les plus belles se passaient derriere 1 ere session de l'aprem sur une piste qui avait bien sechée, a la chasse d'une R26 avec une bonne santé !!
Dernière édition par PixelRed le Jeu 15 Nov 2012 - 13:46; édité 1 fois
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elle a la niak ta rs, on entend bien quand le moteur arrive vers les 5000 trs !Tu es en milltek décata ? J hésite a mettre mon tube afrique sur la mienne, c est utile ?
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Merki Oui c'est une milltek complete avec decata. Avec le tube afrique ça libere un peu plus le moteur dans les tours et ça fait aussi un plus joli bruit, plus sourd.Sinon on dirait bien que l'encodage de la video a merdé elle semble legerement accelerée, je suis en train d'en charger une autre on va voir ce que ça va donner..
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Session nuit tombante c'etait bien chaud sur la fin on y voyait plus grand chose !
Dernière édition par PixelRed le Jeu 15 Nov 2012 - 13:45; édité 1 fois
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Beau matos la 11/11/12 Il n'y avait pas une evo 8 noire et une 8 rouge avec gros aileron et jantes blanches qui roulaient?
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Simon04 a écrit: Ah bien ! Tu était en amorto d'origine avant ? Non il y avait des Viarouge circuits carpou84 a écrit: Beau matos la 11/11/12 Il n'y avait pas une evo 8 noire et une 8 rouge avec gros aileron et jantes blanches qui roulaient? Exacte l'evo rouge en slicks avec une belle prepa elle envoie du lourd !
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Simon04 a écrit: Ah d'accord et quel est ton resssenti par rapport au viarouge circuit ? Ah bah j'ai juste l'impression d'avoir changé de voiture, pourtant les Viarouge etaient sympas et plutot efficaces. Là c'est un autre monde..La direction est super precise, ça reste rivet sur la trajectoire, tres peu de roulis, ça vire quasiment a plat, l'impression d'avoir gagné 200kg d'appuis sur la voiture.. tres surprenant.Meme avec les gros ressorts race, ça reste roulable sur route en reglant les amorto au plus souple. C'est tres ferme tres rigides et il faut mieux resté prudent sur les routes accidentées car on a vite fait de decoller des 4 roues mais y a pas de secret c'est fait pour rouler sur du billard et pour l'instant j'ai pas encore osé depasser le 3 crans de reglage sur les 12 disponible...Concernant le matos en lui meme c'est vraiment du haut de gamme, c'est bien pensé les reglages sont faciles et accessibles. Les coupelles reglables c'est un vrai + et une vrai bonne idée, pouvoir modifier a volonté ses reglages de caro ou de chasse via les tetes d'amorto en ayant juste un ecrou a tourner c'est une petite revolution en soit! Bref que du bonheur
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