Megane Cup f2014
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Beau projet pour la megane cup, j'avais deja suivi la prépa de la Gt sur le forum gt turbo c'est le voisin de sapin88 elle était en vente. Oui c est bien celle ci ... Gaétan Moresi franchement un beau coup de volant le garçon... Il envoie et il est très fiable! Tu connais la raison de la vente? Arrêt ou changement de monture? Je pense qu il a un peu de matos qd même... J'ai quelques infos sur Gaetan Moresi puisqu'il est le cousin d'un très bon pote. En gros il vends la megane pour passer à une clio A7 voie étroite qui envoie du lourd,240ch, boite 6 séquentielle entre autre. Elle est un carrément mieux niveau moteur par rapport à la megane qui était une vraie base cup avec 180ch et boite séquentielle. Je pense surtout qu'il revient à la clio car il les connait vraiment bien et en a eut plusieurs. Suffit de voir son passage en clio f2000 à la course de cote des 3 lacs à Gerardmer pour comprendre.
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240cv dans une A7! C est plus du lourd la c est du super lourd! Mon oncle roulait en top grA moteur BOZIAN 217cv si mes souvenirs sont bons!!! Impatient de le voir avec une bonne clio! Désolé pour le HS sur ton topic alexgtt
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Passer 210cv sur le F7R faux commencer a avoir du budget grave la... Et surtout que a mon avis que la boite a vitesse joue un role tres tres important il ne faux pas etre obnubiler que par les "cv" en rallye...
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Je ne suis pas obnubilé par les cv, je transmet juste les infos que l'on m'a donné. Je pense que dés qu'on commence à s’intéresse à la méca on comprend que les cv ne font pas tout. Sa sera toujours plus efficace d'avoir une auto bien équilibré, avec une boite rapide et bien étagé plutôt qu'avoir 300cv et que sa saute de partout.Je ne m'en fais pas trop pour toi, vu ce que tu as prévu niveau châssis sa devrait allez bien après quelques séances de réglages. Niveau bloc, c'est celui que tu avais au début dans la Gt f2014?
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alexgtt a écrit: Passer 210cv sur le F7R faux commencer a avoir du budget grave la... Et surtout que a mon avis que la boite a vitesse joue un role tres tres important il ne faux pas etre obnubiler que par les "cv" en rallye... Oui c est pas faux je me demande même si mon oncle c était pas 207! J ai un doute ça c est fini en 96 sur une grosse sortie donc je me rappelle plus exactement!
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pier-gels a écrit: Je ne suis pas obnubilé par les cv, je transmet juste les infos que l'on m'a donné. Je pense que dés qu'on commence à s’intéresse à la méca on comprend que les cv ne font pas tout. Sa sera toujours plus efficace d'avoir une auto bien équilibré, avec une boite rapide et bien étagé plutôt qu'avoir 300cv et que sa saute de partout.Je ne m'en fais pas trop pour toi, vu ce que tu as prévu niveau châssis sa devrait allez bien après quelques séances de réglages. Niveau bloc, c'est celui que tu avais au début dans la Gt f2014? Alor 1er rallye avec mon gt turbo blanc jy et mis un f7r 172cv dedans mais dans la 4eme special la bielle et passer a travers :( et pour finir la saison faute de budget jai mis un pove f7p dorigine de clio16 que javez dans le garage, fiable mais javez perdu 40cv et la c tre dur un retour en arriere comme sa...c'est pour sa que la megane je veux partir sur un montage finaliser des le debut pas de bricolage entre 2 rallye en 2013...
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Arf_vins a écrit: Mon reve ! Rouler casser recommencer lol Jte rassure c'est beaucoup d argent, et de temp passer de casser tout le temp... Surtout depuis que je cour c'est vraiment plus le meme tarif quand journee club^^
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bon courage pour la suite,je me pose une question tu as acheté une mégane cup complète ou juste la caisse?car ton projet est loin d'une mégane cup boîte de clio rs grpn....
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Oui caisse nue de megane cup, que je remonte avec un peux + de cv et des train de rallye et une Sadev a crabot
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voila les nouvelles, le moteur a bien avencer le plastigage des cousinets de bielles :les pistons (rv : 12) :le deppassement des pistons bas moteur fermer :culasse posé, me reste à la serrer, et monter les aac + distri (avec cache distri de r19 16s) et acoupler le tout a la sadev
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et voila c'est fini enfin a suivre montage support moteur de megane cup sur berceau megane puis tout le train avant
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alexgtt a écrit: Arf_vins a écrit: Mon reve ! Rouler casser recommencer lol Jte rassure c'est beaucoup d argent, et de temp passer de casser tout le temp... Surtout depuis que je cour c'est vraiment plus le meme tarif quand journee club^^ Moi, je poserais des questions si je cassais autant de caisses...... il doit y avoir un pb dans ton approche du pilotage...quelques cours peut etre avec un moniteur comme ils en proposent à Ales par exemple permettraient d'éviter un cube de mégane....
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