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J'ai aussi des disques pleins qui attendant au chaud pour le début d'année ;)[Megane 2] Ma R26
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[Megane 2] Ma R26
Non je m en fous une fois dedans je les vois plus mdr! Non le + chiant c qu avec les stickers le capot noir etc... Y en a qui vont penser que c une megane dci tunée
[Megane 2] Ma R26
Grosse révision de prévue dés que les beaux jours reviendront !!!Au programme :Vidange moteurChangement disques AV/AR (fissurés), + plaquettesRemise en état des rétros carbone !Il faudra aussi que je pense à la distri en cours d'année et que je me penche sur mon souci de jeu ds la crémaillère ainsi que les vibrations au ralenti... Tout ça pour que l'auto puisse j'espère faire une JPRS. Les journées circuit style Chenevières devraient être rares cette année, sauf si je trouve un peu de tunes... mais le circuit sans plaquettes et LDF spécifiques, et sans semi slicks je vais éviter... trop décu avec la clio du résultat ! D'ailleurs si quelqu'un connait des jantes qui vont sur MRS pour pister ça m'intéresse !
[Megane 2] Ma R26
Ce WE , changement du tampon hydraulique (support moteur côté distri) car j'en peux plus des vibrations au ralenti !Vive l'inflation chez renault, le support vaut désormais la coquette somme de 158€ !!!! il prend environ 10€ par an... !!!
[Megane 2] Ma R26
Voilà , à 55000kms , changement du support moteur côté distri... (Vive Renault et ses pièces en carton...)Et il y en avait vraiment besoin, support complètement tassé et fissuré...Après changement plus aucunes vibrations au ralenti, et là où je suis le + impressionné, c'est le comportement en mode arsouille... l'auto est méconnaissable, la boite est bcp + précise...J'ai refait la route que j'ai l'habitude de faire avec la clio... du rapide et bosselé... et là avec des pneus hiver, ça va vraiment bien... le chassis est un peu moins vif que la clio, et surtout vraiment mieux amorti, du coup ça va viiiiteeeeeeeeeee !!!!!
[Megane 2] Ma R26
Le vieux support , on voit bien comment il est tassé , on peut passer plus d'un doigt entre le caoutchouc et le support en ferraille :Le nouveau :C'est à cet endroit que le support est complètement affaissée et fissuré :
[Megane 2] Ma R26
ynk34 a écrit: Et tes freins tu vas upgrader un peu. Je ne sais pas encore, à mon avis je vais remettre de l'origine, et je vais me contenter de ça, parce que niveau budget, je trouve quand même que rouler avec des caisses comme ça , c'est chaud... si je me décide à pister, va falloir être sans arrêt en train de mettre des pièces et j'ai pas trop envie de ça en ce moment...Je vais déjà essayer de la tenir en état stock je pense et éviter de faire trop de circuit, parce que là les autos elles souffrent beaucoup.
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ynk34
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[Megane 2] Ma R26
Clair qu elles souffrent pas mal surtout si tu passes en Semi-slick et pire en slick.
[Megane 2] Ma R26
J'aurais besoin de l'avis éclairé de quelques pistards :Pour pas tuer mes jantes de R26-R sur piste , je voudrais réinvestir dans un jeu de jantes pour circuiter... J'ai trouvé 4 jantes neuves de R26-R mais rouge... et ça reste de la jante de R26-R, donc niveau poids je sais pas trop ce que ça vaut... Ca peut le faire ou vaut mieux partir pour un budget un peu près kif kif sur des pro race ou un équivalent ? Je suis preneur de toutes infos, budget, poids, avantages, inconvenients etc... J'ai aussi pensé à monter des jantes de R26 "normales", car elles pourraient me servir de pack hiver... mais je trouve que ce serait plus sympas en pro race ou R26-R.
[Megane 2] Ma R26
Moi je prends les bebop 18" d'origine pour monter les semi slicks.Sinon tu peux prendre des 17" ça passe aussi ;-)
[Megane 2] Ma R26
L avantage en 17 c est que g déjà les beebop de la clio. Mais tu mets quoi comme monte? Je v avoir un pneu avec un flanc plus haut? Ou tu mets une monte style 215/40/17 et ça tire un peu plus court?Edit: g pas les 18 d origine
[Megane 2] Ma R26
Ouai a chenevières un R26 sirius tournait en 17...Alors je sais plus si 215 ou 225 de large.A voir sur le forum meganers il y en a quelques uns je crois!
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