Clio RS 1 Rallye N3

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Le problème c'est que la semaine je taffe et après il fait nuit et la voiture est pas chez moi ! Je langui qu'il fasse nuit plus tard que je puisse avancer plus vite !!!

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 08:37

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Roupite a écrit: Le problème c'est que la semaine je taffe et après il fait nuit et la voiture est pas chez moi ! Je langui qu'il fasse nuit plus tard que je puisse avancer plus vite !!! c'est pas éclairé ton garage ? LOLmoi c'est surtout qu'il est pas chauffé...

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Non elle est chez mon pot mécano dans son garage. Donc pour pas gêner elle est à l'abri mais pas de lumière ni de chauffage !!!

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 08:37

C'était pareil quand je préparais une 205 gti f2014en plus le garage était chez mes parents à 80 km donc pas très pratique

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

C'est ça d'être passioné de rallye sans trop d'argent ! Lol. Le rallye: passion de riche pratiquée par les pauvres !

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 08:37

C'est tout à fait ça du moins à mon niveauC'est une passion très prenante (trop peut être) qui demande beaucoup de sacrifice niveau finance

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Ca l'est aussi au mien de niveau. J'ai voulu passé à une clio rs pour changer, c'est bien mais ça un prix qui demande énormément de sacrifices ! Je pense que c'est pour tout le monde pareil !

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Voilà les photos tant attendues et dans l'ordre de montage !Voilà où j'en suis aujourd'hui !

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 08:37

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Tu as bien avancé quand mêmeBon courage pour la suite!!!

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Beh oui et non ! J'étais en arrêt une semaine. 8h par jour ca fait pas beaucoup de taf. Mais pour faire bien chaque truc prend un temps fou ! Ce we: berceau, barre stab, triangles, crémaillère, étrier et flexibles avant, supports moteur, colonne de direction avec cache et volant.Et si j'ai le temps, ce qui m'étonnerais, j'amène mon moteur et je commence la révision.Avez-vous une idée pour supprimer la clim ? J'ai le compresseur juste. Il est vide donc très léger mais ça prend de la place.Merci

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Pas trop chiant à faire le circuit avec les buses de l'extincteur auto?

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 08:37

au top vivement qu'elle roule

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Roupite a écrit: Beh oui et non ! J'étais en arrêt une semaine. 8h par jour ca fait pas beaucoup de taf. Mais pour faire bien chaque truc prend un temps fou ! Ce we: berceau, barre stab, triangles, crémaillère, étrier et flexibles avant, supports moteur, colonne de direction avec cache et volant.Et si j'ai le temps, ce qui m'étonnerais, j'amène mon moteur et je commence la révision.Avez-vous une idée pour supprimer la clim ? J'ai le compresseur juste. Il est vide donc très léger mais ça prend de la place.Merci théoriquement, tu dois garder le compresseur vu que c'est pas une ragnotti.moi je l'ai gardé, il est videcela dit, au camisard, j'ai été bien emmerdé par la buée. donc je me dis que la clim ça peut servir...

Roupite · Messagepar **Roupite** » mer. 9 déc. 2015 08:37

Ah merde ça j'aime pas ! Raison de plus pour partir en A7 :-) !Si je dois le garder je le laisse mais ça me fait un peu chier. Pour la buée je m'en fout, j'ai laisser la ventilation en position pare brise, plus la trape de toit que je dirigerai dessus ça ira largement ! Et si ça va pas on ouvre les fenêtres (même si je sais que c'est interdit, tout le monde le fait). :-) Citation: Pas trop chiant à faire le circuit avec les buses de l'extincteur auto? Beh écoute non pas du tout. C'est vraiment pas le truc chiant. Je pensais au début mais les flexibles, on les forme comme on veux. Du coup le plus dur c'est de trouver l'endroit par où faire passer les tuyaux en fonction de la longueur et surtout l'emplacement des tirettes. Les buses c'est assez facile quand on a une scie cloche :) !