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salut seb[91] Twingo RS2 Chassis Cup
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[91] Twingo RS2 Chassis Cup
Sebinou a écrit: Pour Landosque, c'est simplement pour que tu l'entendes arriver derrière quand il te met un tour
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La ligne est montée... ARS au top J'ai monté la ligne complète du coup, j'avais peur du bruit mais au final c'est nickel. Le son est un peu plus rauque mais aucune résonance, ça ne casse pas le tête à vitesse stabilisée. C'est moins bruyant que l'orbi sur la RS3 (oui, oui, amine c'est possible )D'autres avis lu sur le net vont aussi dans ce sens, il y a un léger gain de couple autour de 3000trs. C'est appréciable car le K4M est pas blindé de couple en bas Ca patine en 2nd maintenant (mais c'était le déluge sur la route )
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Et la prise son, j'ai hâte d'entendre ça ! Car je recherche un bruit plus rauque mais qui est utilisable tous les jours !!
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stef sirius 78 a écrit: bon alors tu est heureux ??ça chante bien ?? Ouais c'est nickel. J'étais septique sur le gain de couple mais il y en a bien un peu plus autour des 3000trs. Chanter est un bien grand mot, ça reste une twingo Je retrouve un peu les BROOOAAAPPP de l'orbisoud Icebox a écrit: Ca devait lui manquer. Lui manque un moteur surtout MJ-GraFFiK a écrit: Et la prise son, j'ai hâte d'entendre ça ! Car je recherche un bruit plus rauque mais qui est utilisable tous les jours !! C'est pas évident les bandes son d'échappement, c'est souvent faussé par l'appareil ou l'encodage. C'est largement utilisable au quotidien, une personne qui ne connait rien à la TRS peut même penser que c'est le bruit d'origine. Au ralenti, c'est proche de l'origine. Il y en a une autre sur leboncoin avec un inter-tube. Essaye de voir si il ne peut pas te faire un prix sympa pour le catback et le silencieux, ensuite tu prends un inter avec pare-flamme neuf
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A ce point la ! Ça me surprend ! Sûrement le silencieux qui fait tout ! Effectivement entre la bande son et le réel il y a une énorme différence !Je vais voir alors car pour l' instant le budget est pas la !
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Merci Djé Je vais essayer de faire une prise de son mais je suis septique du résultat Ce qui me surprend le plus, c'est le gain de couple en bas... je comprends pas pourquoi la ligne d'origine castre autant à ce niveau. Le cata n'a pas bougé, il est toujours intégré au collecteur.
- FabouhRs17
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J'ai monté la ligne complète du coup, j'avais peur du bruit mais au final c'est nickel. Le son est un peu plus rauque mais aucune résonance, ça ne casse pas le tête à vitesse stabilisée. C'est moins bruyant que l'orbi sur la RS3 (oui, oui, amine c'est possible
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Sebinou a écrit: Ce qui me surprend le plus, c'est le gain de couple en bas... je comprends pas pourquoi la ligne d'origine castre autant à ce niveau. Le cata n'a pas bougé, il est toujours intégré au collecteur. Cool si t'as un gain de couple, c'est la bienvenue si j'ai bien compris .
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RS Addict a écrit: Nan mais t'es sérieux là? Parce que la Orbi Soft faisait du bruit? lolT'as toujours deux silencieux inter et le silencieux final?Faudrait qu'on se fasse des sessions circuit, j'aimerai bien voir une TRS Cup tourner sur piste, on en voit pas souvent Bah ouais, très sérieux, Madame m'avait interdit de faire autant de bruit qu'avec la RS3 Il n'y a plus qu'un seul inter et le silencieux final. Je pense pas tourner sur piste avec... il me faudrait un jeu de jantes 15 pouces, ca rame trop en 17. Au journée RS passion au Mans, il y avait une TRS, avec passager, qui arrivait à passer de la 3RS Comme quoi, une petite bien emmener c'est mieux qu'une grande qu'on ne sait pas utiliser Djé69 a écrit: Sebinou a écrit: Ce qui me surprend le plus, c'est le gain de couple en bas... je comprends pas pourquoi la ligne d'origine castre autant à ce niveau. Le cata n'a pas bougé, il est toujours intégré au collecteur. Cool si t'as un gain de couple, c'est la bienvenue si j'ai bien compris . Ouais c'est nickel... mais pas de chance j'ai rien gagné en haut Faudrait decata et reprog pour faire un truc sympa
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