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Bien voilà pour finir mon histoire, j'ai acheté ce soir les jantes OZ car selon les mécanos de Feu-vert on peut équilibrer en ne mettant des plombs que sur l'extérieur et si besoin sur l'intérieur il y avait malgré tout, on peut même si c'est moins esthétique en monter sur le coté extérieur de l'intérieur

d'accord donc j'avais compris le truc à l'envers , plus l'ET est petit , plus la voie est large et donc plus la voiture est assise c'est ça?

Assise si tu veux mais plus stable c'est sûr

Sur une 2RS1 ET21 à l'avant et ET25 à l'arrière caisse rabaissée vous pensez que ça passe ?En fait montage fait à l'arrière donc en ET25 ça passe à vue d'oeil mais j'ai peur que suivant les conditions de la route même si je fais attention ou si j'attaque un peu ça touche derrière ou/et devantÀ la limite je pense limer les petits rebords sous les ailes question d'assurer un peu mais si je peux éviter 

Bonjour,Je pense m'acheter des jantes Gradient pour faire du circuit sur ma RS2004.Je vais m'équiper en 195 50 15.Les jantes sont en 6 pouces de large, est-ce suffisant pour du circuit ou faut-il avoir des jantes plus larges??Est-ce que quelqu'un connait leur poids?Merci

Je vais m'équiper en 195 50 15.Les jantes sont en 6 pouces de large, est-ce suffisant pour du circuit ou faut-il avoir des jantes plus larges??Est-ce que quelqu'un connait leur poids?Merci d'après ce topic , elle peserait environ 12kg piece sans pneu c'est le poid moyen d'une jante renault de cette dimensionhttp://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-cl ... 383153.htm

J'avais pas trouvé ce topic, pourtant j'ai cherché sur beaucoup de sites.Je trouve ça énorme 12 kg!Les jantes Renault en 16 pouces font autour de 10kg voire moins!J'aimerai surtout savoir si la largeur est suffisante pour mettre des pneus en 195 pour un usage circuit.

si ça peut te renseigner j'avais mis du 195 / 50 /15 sur des équations et c'était just just ça fait la même largeur non?

Lekness a écrit: si ça peut te renseigner j'avais mis du 195 / 50 /15 sur des équations et c'était just just ça fait la même largeur non? Oui c'est la même largeur, qu'est-ce que t'appelle juste-juste?Le pneu est difficile à monter?Le flanc se déforme trop en appuie?

non pas de soucis particulier mais le flanc débordait légèrement , c'est surement la monte max qui puisse passer sur cette largeur

Bonjour à vous tous Est ce que cela vous dit quelque chose ?Merci pour votre future réponse

Je vais m'équiper en 195 50 15.Les jantes sont en 6 pouces de large, est-ce suffisant pour du circuit ou faut-il avoir des jantes plus larges??Est-ce que quelqu'un connait leur poids?Merci d'après ce topic , elle peserait environ 12kg piece sans pneu c'est le poid moyen d'une jante renault de cette dimensionhttp://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-cl ... 383153.htm Quel ET elles ont?

oliver RS a écrit: KumKum a écrit: Sur une 2RS1 ET21 à l'avant et ET25 à l'arrière caisse rabaissée vous pensez que ça passe ?En fait montage fait à l'arrière donc en ET25 ça passe à vue d'oeil mais j'ai peur que suivant les conditions de la route même si je fais attention ou si j'attaque un peu ça touche derrière ou/et devantÀ la limite je pense limer les petits rebords sous les ailes question d'assurer un peu mais si je peux éviter  ET 21 et 25 ne passe pas au niveau des ailes ça touche de partout Depuis je confirme malheureusement suite à ce qui m'est arrivé et que j'ai raconté sur le topic de ma 2RS1 avant la Noël...Si le ET21 passait arrière complètement vidé, il a suffit que je rajoute un siège de la banquette arrière et quoi 20-25kg de bagages (seulement) lors de mon départ en congé pour les fêtes, pour que du côté gauche arrière dés que je prenais une bosse plus ou moins importante même sur la voie rapide entre Fos-sur-Mer et Arles par exemple, en effet l'aile arrière gauche (et seulement elle) venait frotter contre le pneu qui a pris pal mal du coup :-/ (voir le topic de ma 2RS1 page 26) Du coup retour chez moi pour les enlever bien sûr (heureusement que j'avais un pneu en spare)Et hasard vue que ça me turlupine cet après-midi j'ai été monté au max la hauteur à l'arrière des KW V2 filetés et j'ai gagné un centimètre ou pas loin en hauteur mais je ne pense pas que ce soit suffisant pour retenter le diable même si je suis tenté de refaire un test dans les mêmes conditions de poids voir + en remontant une cale de 12mm à l'arrière gauche et en utilisant le pneu déjà abîmé bien sûrPar contre les ET21 à l'avant (cales de 16mm) passent sans soucis dans toutes les conditions routières jusqu'à présent (je ne fais pas du rodéo sur terre non plus ^^)

Bonjour j'ai pris des interlagos en 16" pour ma clio rs 2 182 ca passe sans calle rassurez moi posseseur ou ex posseseur de cette jolie monte ;-)

ET35 j'ai oublié de le preciser :-/

stan 33 a écrit: ET35 j'ai oublié de le preciser :-/ Oui rassures toi ET35 ça passe normalement Le ET37 de mes ultraleggera 15'' passe à l'arrière tranquille Les pb commence en dessous et j'ai testé malheureusement pour moi :-/ en montant des elargisseurs de voies 12mm donc ET25 au finalDans ce cas là si ça passait arrière complètement allégé et vidé même avec l'abaissement important grâce aux filetés KW V2, quand j'ai remonté la banquette + un peu de bagages des que je prenais à partir de 80 km/h environ une aspérité de la route ça touchait par contreJ'y ai laissé mon pneu arrière gauche :-/