Dernier message de la page précédente :

Tu penses que je dois changer mes goujons pour des cales de 5mm?

pour la piste perso je fais pas equilibrer mes jantes, te casse pas la tete avec ça si c'est juste destiner a cette utilisation

papayou a écrit: pour la piste perso je fais pas equilibrer mes jantes, te casse pas la tete avec ça si c'est juste destiner a cette utilisation je vais avoir du mal là aussi comme pour monter des cales mais à l'inverse : Pour moi ne pas faire équilibrer un pneu est chose inimaginable piste ou pas !! Surtout que qui sait pour varier les plaisirs de la vue, je les monterai aussi parfois pour tous les jours (je compte si je les prends celles-là les peindre couleur or comme celles des "wiwi" vue que ma RS1 Bleu Odysée à quasiment la même couleur de carrosserie que les Wiwi, un petit clin d'oeil nostalgique quoi ^^ )

ma foie comme tu sens pourtant ça ne fait aucune difference, je fais comme ça depuis que j'ai la clio, aucune vibration sur piste maintenant je peux comprendre que t'aies pas envie de changer tes habitudes

Je reviens au infos en particuliers sur l'équilibrage parce que j'ai eu le vendeur qui serait si j'ai bien compris un mécano moto à la retraite et selon lui cela ne pose pas de soucis puisque on peut mettre les éventuels plombs de l'autre côté On peut choisir le côté où on pose les plombs ?

Personne pour me répondre à coup sûr ce point technique ?

Bonjour à tous,Je pense commander des jantes neuves prochainement. Un pack de 4: 2 jantes sur lesquelles je mettrai mes Nokian pour l'hiver, et 2 que j'utiliserai avec des vieux pneus pour le circuit.Pourriez-vous me dire sis les jantes suivantes peuvent se monter sans problème sur ma Clio?Je pense que oui, mais vu que j'y connais rien...http://www.allopneus.com/jantes/alu/ac- ... /ren…Après, c'est vrai que c'est pas très beau, mais je veux rester sur un budget serré vu l'usage.Merci à tous,A++Ju

Bien voilà pour finir mon histoire, j'ai acheté ce soir les jantes OZ car selon les mécanos de Feu-vert on peut équilibrer en ne mettant des plombs que sur l'extérieur et si besoin sur l'intérieur il y avait malgré tout, on peut même si c'est moins esthétique en monter sur le coté extérieur de l'intérieur

bonjour a tous,j'ai vu sur optimiz access des jantes turini en 15 pouces. la question que je me pose c'est que celle-ci semble etre en ET35.est ce que ça parle a quelqu'un ? cdt

Hello,Est-ce que quelqu'un a deja monte de l'ET48 sur une Clio 3 RS ?Ca ne ressort pas trop par rapport a l'ET68 d'origine ?

Normalement ça passe les jantes de R3 turini corse sont en 7x17ET41

Salut à tous j'ai trouvé des jantes de Rsi!J'aurais voulu savoir si elle passe sur ma Rs1 stock?Ce ne sont pas des speedline mais des FASS?? et il y a un indice après le CH qui est de 36, serais ce l'ET?Cdlt, merki.

Personne n'a essayé les jantes de Rsi?

Bonjour à tous!!!J'ai récemment fait l'acquisition de 4jantes turini en 16 montées sur rs ragnotti et j'aimerais les monter sur ma clio rs CS 2004.Est-ce qu'elles vont se rapporter sans problème ou vais-je avoir besoin de cales?Merci

j'ai un question : Le déport se calcule en ET si je dis pas de bétisePour une meilleure tenue de route , mieux vaut il un ET plus important ?Ex : les Aliums en ET 48 assurent elles une meilleures assise que les OZ F1 en ET 38?Merci

Non, l'ET n'est pas une mesure, c'est des mm.C'est la différence en l'axe de la roue et l'axe du moyeu.Plus il est petit et plus ta roue va vers l'extérieur.Donc un ET 38 donne plus de voie qu'un ET 48:48-38 = 10 = 1cm pour une rouedonc un ET38 augmente ta voie de 2 cm par rapport à des ET48