Ma Clio RS1 Titane.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Ouais un F4R déguisé en K4M, c'est presque ce que j'avais dit.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

J'te merde.

JuRs · Messagepar **JuRs** » mer. 9 déc. 2015 14:44

C est juste les 2 vis pour le changement de la gache de capot gégé?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Oui.

JuRs · Messagepar **JuRs** » mer. 9 déc. 2015 14:44

ça c est de la mécanique à ma portée

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Gégé a écrit: Ok, merci Seiz.Ce serait donc sur les premieres series. Apparemment oui.Je l'ai vu que sur les titanes .Pas encore vue de Titane avec les premiers rétro de Clio 2 tout moche mais ça doit etre la même.Ou alors sur les Titanes yougoslave....En tout cas ça fait bizarre au début .

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 14:44

par contre, de mémoire, tous les F4R RS en sont dépourvus (et pas de "série limité" au début non plus). c'est un couvre culasse de F4R basse perfo ou de F4P pour moi.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Salut jun,Ce que je sais avec l'historique consulté chez Renault, c'est qu'il y a eu une recherche de fuite dans le réseau pendant la garantie. Le moteur a été remonté avec des joints neufs + pate a joint.D'ailleurs pas une trace de gras, meme au niveau de la boite, c'est sec de chez sec !!Tu penses qu'ils auraient pu changer le couvre culasse a l'epoque? Et est ce qu'il peut y avoir une incidence quelconque sur les perfs? Meme si pour moi elle marche plutot pas mal..

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 14:44

C'est vrai que ça devient louche cette affaire.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Louche non, je suis persuadé que c'est en rapport avec cette recherche de fuite. Et vu les compétences de certains Renault, cumulé au fait que la Clio RS sortait a peine, tout est possible.J'ai l'historique complet et il est limpide.

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Il ont remonté le couvre culasse de la voiture d'à côté, un bon coup de silicone et ni vu ni connu.

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 14:44

il faut que je me renseigne sur de l'échange standard pour voir si des culasses de base aurait pu être reconditionner en RS ce qui expliquerait ça. Je n'ai pas certifié qu'il n'existait pas ce genre de culasse sur les RS en série (ce qu'à dit Seiz au départ), il faut se renseigner.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Ben deja, en partant du principe que tous les blocs cités ont le remplissage d'huile a cet endroit, je pense que c'est spécifique vu que ce n'est pas debouché.Si j'avais eu le bouchon de remplissage d'huile ici, la ca aurait été louche, treeeees louche. Donc soit y'a vraiment eu une petité série comme ca au depart (ne pas oublier la base du F4R avant qu'il passe chez RST), soit y'a eu une solution de secours a l'epoque sur les pieces de rechange chez Renault.

CiBl&M@N · Messagepar **CiBl&M@N** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Et puis on peut pas dissocier un couvre culasse de sa culasse en plus non

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 14:44

Ça j'en sais trop rien..Sinon tentative de peinture de mes elements foirée, il fait trop froid et vu qu'ils annoncent que de la flotte a venir, je suis heureux...