[calimero] Ma xsara piste clastres video p56

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:52

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 02:52

moi je pense que ta plus de chance de le peter sur la route en faisant le con que sur circuit. et meme si c'est un budget, une xsara pour faire de la piste, avec l'assurance annuel la dessus, ca fait un bon budget aussi.si tas pas le budget roule avec comme ca, regarde le nombre de mec qui roule en exige sur piste, et pourtant il sont loin d'être blindé.

balou91 · Messagepar **balou91** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Clair qu'éclaté le speedy c'est pas la même chose que de foutre en l'air un e36 swap ///M ou un RS1 Le budget est carrément différent !Garde la citronelle au moins si tu la casse , t'aura pas de remord

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Grave, déjà stock ça tourne fort.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Bon test contre une rs1 full stock. Les perf me rassure enfin, car les test contre Philipe et amine m'avais un peu déçu Content de la xsara la

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Ca donne quoi?Pour info entre ma RS1 et une stock y a environ 5-6 caisses (j'étais pas reprog...), quand celle d'Antho était stock ça donnait ça (à deux dans la sienne et vidé+baquets donc ça fait comme si c'était une personne mais avec tout dedans).

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Cote/côte à l'appuyer puis sur la 4 je passe mon capot et après sa bouge plus.

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:52

calimero a écrit: Cote/côte à l'appuyer puis sur la 4 je passe mon capot et après sa bouge plus. Ca ressemble déjà plus à ça,mais tu ne dois pas avoir tous tes poneys car vidé comme t'es t'aurais dû être un peu plus devant.Par contre en 5 t'as dû le déboiter non? A moins que vous n'ayez coupé avant.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

On a couper au moment de passer la 5Bas justement sur le retour j'ai voulu pointer avec, et j'ai pas atteint la vitesse que tout le monde dit. Soit 225 pour ma part. Donc oui il doit lui manquer des chevaux je pense Cette semaine si j'ai le temps je vais changer les bougie, nettoyer tout les capteur et contrôler le calage de la distrib

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Les compressions aussi ;)

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

tu pense probleme etancheité des soupapes??

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Ça peu

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

moi je doute mais je vais le faire, sa prend 2 min

balou91 · Messagepar **balou91** » ven. 11 déc. 2015 02:52

c'est peut être a cause du chauffeur aussi

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:52

Non sa je pense pas Passage de rapport à rendre jaloux une boite de 458italia (mode mallo quoi )

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:52

calimero a écrit: On a couper au moment de passer la 5Bas justement sur le retour j'ai voulu pointer avec, et j'ai pas atteint la vitesse que tout le monde dit. Soit 225 pour ma part. Donc oui il doit lui manquer des chevaux je pense Cette semaine si j'ai le temps je vais changer les bougie, nettoyer tout les capteur et contrôler le calage de la distrib T'as un gros problèmle alors,la xsara monte comme une fleur à 220,puis ça ralenti un peu jusqu'à 230 mais ça y va bien quand même,puis en restant soudé à fond ça monte doucement à 235-240.Mais le 220 tu dois y être très rapidement normalement.