[3RS] Reprog ouverture des papillons

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:24

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:24

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Messagepar clio-3rs1 » ven. 11 déc. 2015 17:24

voila les photos :
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Messagepar clio-3rs1 » ven. 11 déc. 2015 17:24

Damsrs a écrit: Tu as bien une 3rs1, et une 3rs1 ne rupte pas à 7500 d'origine !! a bon d'origine elle rupte a combien ? l'ancien proprio m'a rien dit
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:24

Je ne sais plus, ça se trouve je dis des bétises, mais ce n'est pas 7250, ou alors c'est la puissance max qui est à 7250
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Messagepar yakam0neye » ven. 11 déc. 2015 17:24

Et ca donen quoi les resultats ?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:24

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:24

Rupteur 7500trs sur les 830/832 Damien.
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:24

RS Addict a écrit: Rupteur 7500trs sur les 830/832 Damien. Ah ok merci !
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Messagepar clio-3rs1 » ven. 11 déc. 2015 17:24

Madeinxenon a écrit: Et ca donen quoi les resultats ? le trou en dessous de 3000trs est gommé , les reprise sont un peu + puissante et les passage de vitesse sont + rapidedu style effet linéaire et quelques bruit de retour en + @ juntu as du mal comprendre, aucun paramètre de gestion du débit d'échappement- et oui la mécanique et moi sa en fait 2
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Messagepar yakam0neye » ven. 11 déc. 2015 17:24

TA pas de courbes ? Tu la faite ou ?
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:24

Regarde bien y a tous page d avant ;-)
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Messagepar yakam0neye » ven. 11 déc. 2015 17:24

Effectivement sorry
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Messagepar simsim210 » ven. 11 déc. 2015 17:24

Bonjour,Je suis moi aussi sans le 13, peut tu me donner les coordonnées du préparateur et me dire combien il t'a pris?Merci beaucoup
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Messagepar clio-3rs1 » ven. 11 déc. 2015 17:24

@ simsim210MP
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Messagepar simsim210 » ven. 11 déc. 2015 17:24

merci
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 17:24

Alors perso j ai regardé t as courbe je suis pas convaincu du résultat 12 ch de gagné avec une reprog.... Moi j en es fais une chez revo (186 avant 196 apres) et le trou à 3000 est toujours la tu ne peux le supprimer et sa je t l assure à 100% appart te décalé le rupteur un peu plus loin c est à dire au lieu de 7290 tr/min il sera à 7800 d ou l effet que ton auto soit plus linéaire car il travail dans les haut tour de ton moteur apres si tu veux etre sur de t as courbes fais la passer au banc chez un autre préparateur mais tu risque d etre surpris par le résultat apres c est qu un avis ^^ mais sérieux une reprog ne change pas grand chose sur un atmo c est juste un legé mieux rien de plus ^^

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