[3RS] Reprog ouverture des papillons

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:24

Dernier message de la page précédente :

J'ai déjà été à 93% sur RS1

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:24

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

se sont pas mes vidéo

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

Oui c est sa avec l ESP qui se remet ou bout de 10 min ^^

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

très bien la manipe a fonctionéa ce qu'il parait en fessant un reset tu réparer 90% des soucis mécaniquemais attention a ne pas trop en faire sinon alternateur risque de grillé

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

Par contre j ai été qu au premier cran avais pas mon tableau de bord d allumé y aura fallu que je tourne encore d un cran la clé ?

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

non c'est bon sa a marché vu que ton esp c'est alluméle contact sert juste a vider le courant + vite

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

J espère juste que le reset n as pas fais sauter ma reprog ^^

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

Qu en pense tu ?

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

non du moment que touche pas les fichier avec un ordi sa risque rien pourquoi ta ressentie des effet moteur négatif ?parce que tout a l'heur tu me disait que le trous avait un peu disparue

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

Ah non pour le moment aucun point négatif ^^ mais j'avais juste peur de perdre ma reprog ^^ autrement c est vrai mais j ai pu se vilain trou à 3000 tr ^^

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

bon alors c'est la recette magique

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:24

juju70 a écrit: t as fais sa mais t as pas u peur de perdre t as reprog ^^ Quand je lie ça ....! Et que tu peu dire que ça courbe c est pas possible Je suis juste Mdr Après tu a peu etre raison ..Clairement il ne faut jamais passe ça voiture sur le même banc qu il Reprog ....! Pour vraiment voir les changement de courbe ou non !

juju70 · Messagepar **juju70** » ven. 11 déc. 2015 17:24

lapince a écrit: juju70 a écrit: t as fais sa mais t as pas u peur de perdre t as reprog ^^ Quand je lie ça ....! Et que tu peu dire que ça courbe c est pas possible Je suis juste Mdr Après tu a peu etre raison ..Clairement il ne faut jamais passe ça voiture sur le même banc qu il Reprog ....! Pour vraiment voir les changement de courbe ou non ! ^^ j ai rien contre sa reprog c est juste le faite qu il lui es fais gagné 13 ch ce qui quasi impossbile !!!!! apres comme j ai dit il faudrai la faire passer sur un autre banc pour etre sur ^^apres je disai sa comme sa

3RS12 · Messagepar **3RS12** » ven. 11 déc. 2015 17:24

je reviens sur le point de reset du calculateur, faut-il couper le contact avant de rebrancher la batterie? Car sur les videos que tu as mise en lien, le contact est toujours allumé quand il remet la cosse -...

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:24

3RS12 a écrit: je reviens sur le point de reset du calculateur, faut-il couper le contact avant de rebrancher la batterie? Car sur les videos que tu as mise en lien, le contact est toujours allumé quand il remet la cosse -... oui il faut coupé le contact avant de rebrancher la cosse - .

yohan40 · Messagepar **yohan40** » ven. 11 déc. 2015 17:24

j'ai essayé pour ma part...et franchement j'ai vu une difference, comme vous dites le trou a complétement disparu (decata milltek + catback)...merci pour l'idée.