Ma Clio RS1 Limited prépa n°353

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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 06:23

Dernier message de la page précédente :

RS Addict a écrit: Merci Rémi Boris timal, enfoiwé va C'est quand qu'on se refait un truc avec les autres mon pote? Je sais pas moi ? Comme vous voulez. ...
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 06:23

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Messagepar Yoshi63 » mer. 9 déc. 2015 06:23

A 140°C la 10W60 tient mieux, mais la 5W40 est loin d'être catastrophique elle est quand même dans les meilleurs. Et vu qu'avec la 5W ton moteur est mieux protéger à froid pour un daily c'est pas plus mal.
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 06:23

En gros ils ont repoussé le point éclair, et diminué le point d'écoulement, ça c'est bien, mais elle est plus visqueuse à froid que l'ancienne, même si c'est légèrement plus visqueux à chaud..A 140°C il vaut mieux l'huile que j'ai plutôt qu'une Castrol 10W60, qui a un HTHS plus faible, logique.. Ne fais pas d'un cas particulier une généralité, ça se trouve y a des 10W60 bien meilleures que la Castrol. Et tout comme la Redline qui tient mieux à chaud que la 300V.
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Messagepar Lucvts27 » mer. 9 déc. 2015 06:23

RS Addict a écrit: En gros ils ont repoussé le point éclair, et diminué le point d'écoulement, ça c'est bien, mais elle est plus visqueuse à froid que l'ancienne, même si c'est légèrement plus visqueux à chaud..A 140°C il vaut mieux l'huile que j'ai plutôt qu'une Castrol 10W60, qui a un HTHS plus faible, logique.. Ne fais pas d'un cas particulier une généralité, ça se trouve y a des 10W60 bien meilleures que la Castrol. Et tout comme la Redline qui tient mieux à chaud que la 300V. Je te laisse appeler castrol alors pour leur dire que leur 10w60 qui equipe les M3, M5, rs4 et compagnie, c'est de la merde......
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Messagepar Sebinou » mer. 9 déc. 2015 06:23

Font chier de l'avoir changé... ca reste du bon mais l'ancienne m'a quand même l'air un poil mieux. Le point d'éclair est plus haut... mais bon avant d'y aller
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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

C'est un test fait par motul, en gros ils disent que leur principal concourant font une huile de merde et que les grand motoriste et préparateur devrais arrêter de préconiser cette huile qui est la castrol 10w60
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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

Amine sur piste je roulais à 150° avec de la carrefour 5w50 et jamais eut le moindre problème
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Messagepar Sebinou » mer. 9 déc. 2015 06:23

calimero a écrit: C'est un test fait par motul, en gros ils disent que leur principal concourant font une huile de merde et que les grand motoriste et préparateur devrais arrêter de préconiser cette huile qui est la castrol 10w60 T'as un lien ? calimero a écrit: Amine sur piste je roulais à 150° avec de la carrefour 5w50 et jamais eut le moindre problème C'est parce que c'était de la 300V rebadgée
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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

Non la carrefour c'est de la mobil1Pour le lien, c'est se qui est écrit plus haut Sinon j'ai trouver sa amine: explique moi http://www.auto-evasion.com/publication ... e-129.html
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 06:23

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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

C'est bizarre, y a 3ans quand je mettais sa c'était de la mobilD'ailleur il y a eut un comparatif dans je sais plus quel bouquin qui à donner la 5w50 carrefour meilleur huile, je vais rechercher cette article
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 06:23

Sur Autoplus de mémoire, oui je sais
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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

De toute façon chacun sont opinion sur sont huile, le principal est de la faire tourner a des température la moins élever, donc pense à ton radia d'huile avec thermostat, sa coûte 200€
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Messagepar RS Addict » mer. 9 déc. 2015 06:23

C'est déjà réservé, avec plaque thermostatique Mocal et 13 rangées, pour moins cher que ça
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Messagepar calimero » mer. 9 déc. 2015 06:23

En neuf? C'est exactement sa que j'ai monter sur le Speedy
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Messagepar Lucvts27 » mer. 9 déc. 2015 06:23

RS Addict a écrit: C'est déjà réservé, avec plaque thermostatique Mocal et 13 rangées, pour moins cher que ça Et comment tu as calculé le nombre de rangés qu'il te fallait?????Non parce qu'il y a des 10 rangées, 13, 16 ect...........Es tu sure que ton refroidissement sera optimum?Non parce que si tu montes trop gros après et que tu n'arrives plus à chauffer l'huile....As tu penser à recalculer le débit de ta pompe à huile en fonction de ton nouveau circuit d'huile?

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