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2.3 dans les r888 ? Moi je tourne à 1.8 aux 4 coins à chaud et ça va très bien, pas d'usure trop rapide ni de surchauffe[01] RS1-Jokim [P.125: THE END......snif, la fin d'une aventure de 8 ans]
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larico
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
pour la durite 160mm c'est trop court, je l'ai commandé et ca suffit pas pour remplacer le coude de RS2, faut commander un 200mm pour etre tranquil
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jokim
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Bon bah pas grand chose de nouveau! D'ailleurs, c'est là que je vais avoir besoin de conseil, niveau géométrie:Quels sont les valeurs d'origine (histoire d'avoir une idée du point de départ) et sur quoi je peux m'orienter pour avoir un bon compromis route/piste?Sachant que niveau parallélisme, j'avais ouvert un peu mon train avant (enfin je devrais plutôt dire mis à zéro, puisque pincé avant modification), et j'ai préféré avec un train avant plus ouvert (je pense même ouvri encore un petit peu)C'est niveau carrossage en fait que ça devient un peu l'inconnu!
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FabRS74
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Stock c'est -1.30° de mémoire devant.Pour un mix pas trop hardcore, je dirai max -2°
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FabRS74
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
-2° me parait correct, après si tu mets + enfin - , pour tous les jours çà va suivre chaques rainures, c'est peut-être pénible à force.
[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
conserve les valeurs d'origine et tu aura une usure uniforme du pneu.
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macharouminourte
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
nan valeur origine ta pas une usure uniforme,ta une usure sur l exterieur du pneus !Pour avoir eu des viarouge,le carro tu le met a fond comme ca t est sur que sa bougera pas. ca va te donner plus ou moin 2 degré de carro,par contre cherche pas a avoir pareil,tu calle a fond des des trou,mis a par si ta vraiment trop de dif droite gauche bien sur...Niveau para j avais reglé a 0. Reglage de basse des groupe n. trop de pince dans le rapide c est pas terrible,trop d ouverture sur route c est encore pire,ca cherche la route constament et avec du carro laisse tombé l affaire
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