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C'est bizarre ton histoire de duriteMa Clio RS1 Limited prépa n°353
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Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
moi je touche plus au durite de clio amine je t'aurais bien aider, mais jai pas envie que tu dorme encore chez moi
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Les freins ca sert surtout quand on voit des éléphants rose sur la route
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Ba écoute si on regarde le même shéma, la durite numero 5 part de ta durite avia jusqu'au bloc ABS
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je vous aurais bien aidé samedi mais je donne un coup de main a luc pour un truc qui vas en interresser plus d'un
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calimero a écrit: je vous aurais bien aidé samedi mais je donne un coup de main a luc pour un truc qui vas en interresser plus d'un Une deuxième saxo tiouning
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J'ai trouvé un truc super intéressant ici: http://www.forum-clio.com/index.php?topic=17072.0Mais il a pas autant de chance que moi, car j'ai aussi le problème à l'avant
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Pour ceux qui connaissent pas ma ligne, en fouinant un peu sur mon PC j'ai trouvé ça:Disques AR Brembo avec roulements, et les Pagid RS42:Tiens.. mais ce sont des roulements SNR, monte d'origine, comme à l'avant
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Je reviens sur le problème de durite avia, vu que le reste devrait pas avoir lieu d'être ici.
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Reflexion peut etre un peu con mais ban.Pourquoi ne pas remonter 4 durits d'origine avec un montage sans coup de lime ?Je suis pas sur qu'il y ai une grande difference de freinage. Et j'ai foutu le feu a une voiture sur piste a cause d'une durit avia defectueuse, elle a balancé du liquide sur le disque, je vous laisse imaginer la suite... J'ai recupéré que la ligne en inox ...
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