205 GTI 2.0 TCT Grise Anthracite 1991

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:48

FabRS74 a écrit: Je garde toujours un oeil sur ces bêtes là mais toujours pareil, un swap niveau assurance, il faut prier pour qu'il n'arrive rien c'est clairement le meilleur rapport prix/perf de la catégorie...fais toi plaiz fab et va distribuer des fessées sur circuit

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:48

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Quand je serai grand, fini les conneries

fabien95 · Messagepar **fabien95** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Pour en avoir déja vu une, ca marche fort, trés fort même, mais pas longtemps malheureusement...

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Sympa la dernière acquisition, et elle a l'air propre en plus.

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 02:48

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Sympa de te revoir par ici !

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:48

jokim a écrit: calimero a écrit: Bas la carte grise fab donc 205 Un swap comme sa, moi je le ferais bien dans une 205 junior Pour avoir rouler 3 ans dans une Junior, j'en ai rêvé pas mal de fois!! Quel veau c'était, mais elle m'a trainé de partout, y compris jusqu'au Portugal!! En tout cas, ça serait vraiment marrant comme sleeper.. mettre une fessée à plein de gros TDi avec une "pauv" 205 Junior.. (dommage ça serait quasi pas possible de garder les galettes d'origine en 135/80-13, sauf à vouloir faire du sur-place)La tête des "correctionnés"!! avec la boite 4, tes un malade d'avoir été au portugal avec, j'aurais préféré faire du stop

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Merci Clems ! Content d'être de retour également !Malheureusement je n'ai pas encore eu le temps d'aller mettre quelques fessés, à peine ramené, je commence déjà à tout démonter, retaper et nettoyer !Mi Juillet elle sera prête à conquérir les routes !

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 02:48

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Dernière édition par jokim le Jeu 7 Juin 2012 - 21:22; édité 1 fois

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:48

fabien95 a écrit: Pour en avoir déja vu une, ca marche fort, trés fort même, mais pas longtemps malheureusement... Si si cela marche longtemps si c'est bien fait et uniquement si le moteur et boite viennent du 806 , si le moteur et boites viennent d'une 406 ou d'une XM c 'est moins fiable et moins puissant aussi.Beau joujou Flo .

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 02:48

oliver RS a écrit: fabien95 a écrit: Pour en avoir déja vu une, ca marche fort, trés fort même, mais pas longtemps malheureusement... Si si cela marche longtemps si c'est bien fait et uniquement si le moteur et boite viennent du 806 , si le moteur et boites viennent d'une 406 ou d'une XM c 'est moins fiable et moins puissant aussi.Beau joujou Flo . la boite du 806 ,passe dans une 205 moi j'avais moteur TCT 806 (je l'ai toujours mais j'ai toujours pas le courage de reparer cette conso d'huile ) avec cette boite c'est plus du plug and play , j'avais une boite MI16 qui est super solide mais trop courte,pour le montage TCT c'est juste un support moteur de 306 1l8,une descente d'echappement maison,et l'adaptaion du faisceau,echangeur,radiateur de 205TD...mais ca se fais super bien.....et c'est un avion de chasse!!!j'avais juste un carto Ruggeri et 1.1b de pression et je taper le 80 a 160 en 5° en 8s et le 0 a 180 depart en 2° en moins de 15s...et j'ai une video qui le prouve

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Jai un pote qui a tout mis moteur et boite ( du moins je crois tu me mets un doute la je lui demanderais samedi)Si ton montage est bien fait un bon faisceau . c'est fiable Il avait fait une modif pour la conso d'huile mon pote elle consommait nettement moins après Je te donnerais les info de son montage exacte

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 02:48

bin en fait moi elle s'est mis a consommer 1 l au 100kms....oui oui j'ai penser au joint de queues de soupapes mais c'est pas ca,le turbo n'a aucun jeu,les 4 compression sont entre 11 et 12 bars,je penche pour un segment racleur ou le segment de la turbine de turbo,en plus j'ai un kit de refection Garret avec la butée 360° mais j'ai une flemme de mis mettre,sachant toute la carrosserie qu'il va faloir que je fasse encore derriere pour qu'elle soit bien,ou je roule avec un 205 en pas trés bon état niveau carrosserie mais qui fume du gros TDI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 02:48

et pour la boite ca me parait fou car quand j'ai vus la taille de cette boite ainsi que les fixations j'ai meme pas essayer,et j'ai encore pas vus de 205 avec un boite d'utilitaire!!mais comme tout et fesable (comme un V6 dans une 205 ) je m'avance plus

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Ta buse de huilage de turbo n'est pas trop grosse ?