Clio 2 1.6l 16v sport de Tecman

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

j'ai trouvé des cales sur ce site : http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... 9&ks_…mais un post sur le forum dit avoir eu des problemes avec. Si c'est pas indiscret elles viennent d'ou les tiennes ?le post en question : http://www.cliors-concept.com/t37392-Ca ... ention.htm?…

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:05

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

De retour de chez Renault, dans le meme etat, ils n'ont rien trouvé. Ils vont me nettoyer le papillon et la vanne VDO et si ça ne marche pas, on essaiera autre chose.La voiture est vraiment "ballotante" depuis le montage des ressorts, elle prend facilement du roulis, et c'était pas du tout le but !! j'envisage franchement de remettre les ressorts d'origine ... Par contre, depuis que j'ai touché aux suspensions, a basse vitesse j'entends régulièrement des craquements ou couinement quand je passe sur des bosses, ca vous parait normal ?

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:05

mes élargisseurs viennent de ce site il y avait eu une commande groupée sur le forum pour tes ressorts soit tu repasses en origine et tu regardes si ta voiture est toujours ballotante soit tu repasses en full rabaissé

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

ok alors des que les soucis d'entretient et que le CT sont passés, je commanderais surement ;) [edit] c'est fait ! :)Je vais surement passer en full rabaissé, mais je ne sais pas quand, en attendant la conduite n'est pas agréable du tout :([edit]Et voila, les ressorts sont aussi montés à l'avant, le comportement est au top, je me régal :) à voir si je frotte maintenant : /Pour découper mon PC pour faire passer le pot, vous auriez des conseils sur les outils à utiliser ou des techniques ? Je pré-découpe la peinture au cutter pour éviter les éclats et je découpe le plastique à la dremel ou équivalent ?

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

voila, comme j'aimerai toucher a mon echappement pour faire un peu plus de bruit mais pas trop, ( si les perfs suivent c'est parfait) je poste deux videos perraves mais qui donnent une idée ^^ http://www.youtube.com/watch?v=fvPRrG22rTYL'autre dispo sur ma page Youtube ;)j'adore ce bruit, mais pour en profiter il faut etre derrière la voiture, hors je n'y suis jamais, forcément ... donc j'envisage de changer le collecteur par un 1.4L sans precata ou supprimer le silencieux inter. Je ne veux pas d'un gros bruit de vieille caisse sans cata type kéké en golf III ou Civic ...

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

Et voila les dernières photos : avec ressorts courts av/ar et des cales de 16mm aux 4 coins, il y'a aussi la peinture des retros et des caches de jantes de la meme couleur. Le jour ou j'ai decidé de les peindre dans le gris qu'ils etaient j'aurais mieux fait de me gratter le je ne savais pas que les cales seraient noires du coup tres tres bonne surprise en ouvrant le colis :) ici une seule est montée pour voir la difference : à venir : comme j'ai pas reussi a devisser l'antenne je vais prendre une pince et lui faire sa fetedecouper le pc pour remonter le silencieux cabler le mano de T° huile, ma vidange etait recente alors pour mettre la sonde j'ai fait a la zeub' en mettant un seau en dessous et en remettant vite le nouveau bouchon ^^

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

Pas beaucoup de réponses mais je vois que le nombre de vues augmente petit à petit :) Pour les news : le CT est passé nickel, deux défauts sans contre visite : mes phares sont trop bas ( je viens de la rabaisser je suppose que je devais m'y attendre) et ma boite de vitesse fuie ... ( pourquoi personne n'est surpris HELP ! j'en fait appel à vous, je ne trouve pas de tapis à la bonne taille pour ma voiture :/ dans les centres autos les " clio 2.1" sont trop longs ...j'ai changé de magasin et c'est bon.

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

Quelques news : déjà, j'ai investi dans 4 chandelles, fini les bouts de bois ! j'ai profité de mes vacances pour réparer ma pompe de lave glace, un bout de caoutchouc à poncer légèrement et hop ! Je n'avais plus de pression à l'avant et plus du tout de jet à l'arrière. Si quelqu'un a le même problème j'ai la solution qui évite de racheter une pompe, ça prend 5 minutes.J'ai aussi enfin réajusté mon silencieux en découpant le par-choc, le plastique autour provient de l'ancien carénage de ma moto on verra si il tient la chaleur.J'ai trouvé une antenne courte chez moi en faisant du rangement( comme quoi ^^) alors je l'ai mise et j'ai aussi passé un coup de chiffon sur ma vanne VDO mais je n'ai pas pu démonté le boitier papillon faute d'outils.voilà, à venir :- vidange huile direction assistée- vidange huile boite de vitesse- purge liquide de refroidissementça devrait faire du bien.

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

J'ai voulu rajouter un potentiomètre entre ma sonde et le mano pour régler l'offset et là : pas de changement ... comme je m'y attendais la résistance de la sonde diminue quand la température augmente ... j'ai vérifié sur internet http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... 9-da-01…Je ne vois pas de solution pour corriger le problème ...

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

vidange Da et BV faites grâce aux tutos du forum :) tout s'est passé impec'j'ai demandé de l'huile à norauto ils m'ont vendu 4 litres de 75w90 pour 40€, après un coup de fil au monsieur de chez Renault on m'a déconseillé de la mettre, je la rapporte et je vais chez renault acheter la Tranself NFJ 75W80, l'huile idéale quoi... 140€ les 5 litres !!! Le vendeur s'est rendu compte que c'était n'importe quoi alors il m'a fait 50%... du coup 70€, ça reste mais cher mais au moins j'ai apprécié le geste.Pour la DA j'ai pris un litre d'huile total dexron II pour boite automatique et DA.les ressentis : au niveau du volant, c'est comme si j'avais changé de voiture, bien meilleurs sensations dans le volant, meilleur "consistance" de la direction.pour le levier j'ai rien senti de transcendant ma boite était déjà assez douce en revanche, c'est comme si j'avais gagné des chevaux Oo la voiture a vachement plus de pèche, enfin je pense avoir plus de couple y'a plus l'effet "collé au siège". Comme je sais que la boite bouffe pas mal de chvx je me dis qu'avec une huile neuve et peut etre meilleure que celle que j'avais je gagne des chevaux, c'est possible ou pas ? En tout cas je recommande ces deux opérations simples, pas trop chères et qui valent le coup.

kakar · Messagepar **kakar** » ven. 11 déc. 2015 03:05

Impossible que ta boîte joue le moindre rôle sur le nombre de chevaux .

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

le même jour, j'ai fait un appoint de liquide de refroidissement, j'ai passer un coup de chiffon sur la vanne du papillon et j'ai pulvérisé du produit anti-poussière dans le filtre à air. Pourtant j'ai vraiment l'impression que la voiture a plus de pèche. Donc je me disait que ca venait de la boite. Enfin ca m'étonnait aussi mais bon. Je vais pas me plaindre hein ^^EDIT : je n'ai pas fait mon plein au meme endroit que d'habitude, l'essence du géant caz doit etre meilleur que ma station Esso habituelle ca me le faisait a intermarché avant

Tecman · Messagepar **Tecman** » ven. 11 déc. 2015 03:05

dites ... c'est quoi ca ? http://www.k-tecracing.com/show_product ... pid=4Sinon, voulant améliorer le freinage de ma voiture pour être cohérent , j’hésite entre les brembo max : http://www.k-tecracing.com/show_product ... 42&appid=4 et ce kit : http://www.k-tecracing.com/show_product ... d=4sachant que ce serait le meme prix a priori et les memes plaquettes pour les deux paires de disques.Plus tard j'aimerais trouver un train arrière de 1.6L ph2 pour avoir des disques à l'arrière aussi mais si c'est pas du plug and play je suis pas sur de reussir le montage, et puis il faut adapter le circuit de freinage :/

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:05

UP :)quoi de nouveau sur ta voiture?