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notre R27 n°2444[3RS2] SP95 ou SP98?
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[3RS2] SP95 ou SP98?
Si tu dépasse pas les 5000tr/min, ça sert à rien d'avoir une RS, autant prendre un DCi. Puissance max à 7100tr/min donc tu ne profite pas des 200 cv.
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velsatis63
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[3RS2] SP95 ou SP98?
Tu verras que tu seras "obliger" d'y appuyer sur petites routes seules, en montagne, ou tu as juste la place à peine pour croiser une autre voiture en face, avec des virages sur-élevé des épingles limite à 180°. Le moteur ne demande que ça !!! d'y appuyer, mais pas forcement en vitesse, car bon même si tu prends vite de la vitesse, en seconde tu montes à plus de 100 km/h. Mais en tours tu prends sévère sur petite route en faisant seconde, troisième, seconde ;) Maintient toi entre 5000 et 7000 tours pour tester, et tu reconnaitras plus ta "petite Clio" PS : et encore moi je me traine, je ne suis pas la référence, je suis toujours en phase de connaissance avec la belle
[3RS2] SP95 ou SP98?
Tu vas l'encrasser ... Pour en revenir au sujet, le carburant c'est au choix. En théorie le SP98 est meilleur pour le moteur, mais ce n'est que de la théorie.Perso, je ne mets que du SP98.Je crois beaucoup aux théories.
[3RS2] SP95 ou SP98?
Sapin88 a écrit: Pourquoi méttre du 98 qui coute la peau du alors que ca suffit avec le 95 je comprendais jamais ca mais, enfin bref encore un eternel débat Quand la passion l'emporte sur la raison.
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mickey02
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[3RS2] SP95 ou SP98?
Sapin88 a écrit: Bin je me suis fait plaisir c'est tout, une belle auto J'ai pas le budget a bouffer dans l'essence comme certains font. Surtout en voyant leur conso avec 200 ch Prenez une subaru 300 ch vous boufferais pas + c'est 15 litres. Vu les conso que vous avez, les moteurs y en prennent dans la gueule je comprend que les moteurs y sont rincé avec vous Ouai encore que moi je ferai jamais 12 litres "j'arsouilles pas comme vous dite ici "
Ma 3rs² cup bleu dynamo, c'est ici:
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Guillaume0067
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Sapin88 a écrit: Bin je me suis fait plaisir c'est tout, une belle auto J'ai pas le budget a bouffer dans l'essence comme certains font. Surtout en voyant leur conso avec 200 ch Prenez une subaru 300 ch vous boufferais pas + c'est 15 litres. Vu les conso que vous avez, les moteurs y en prennent dans la gueule je comprend que les moteurs y sont rincé avec vous velsatis63 a écrit: Je te rassure Sapin, moi aussi j'arrive à faire presque 650 km avec un plein de 55 litre donc ça fait une moyenne de 8,5l mais oui c'est sans accélérer fort, sans arsouilles.Par contre l'autre jour j'ai fait 50 km d'arsouille sur route de montagne, j'ai tourné à 11l. Mais quel régal !!! un chassis fabuleux et ça prend des tours, entre 5000 et 7000 tours, c'est que du bonheur ^^bandant presque ^^ Ouai encore que moi je ferai jamais 12 litres "j'arsouilles pas comme vous dite ici " Si tu ne la pousses pas à fond, ton moteur ne sortira jamais ses 200ch, et elle va s'encrasser, ces moteurs sont fait pour être utiliser sur toute la plage disponible, si tu ne l'utilise qu'à bas régime ça ne va pas lui faire du bien Ben si justement, une subaru bouffe plus d'essence, 15L c'est en mode pépére, dès que t’appuies la conso s'envole, la clio est l'une des plus sobre comparé à la performance obtenu.Et je ne vois pas en quoi ça "rince" un moteur de l'emmener à haut régime alors qu'il est prévu pour seulement si tu tires à froid.J'ai l'impression que tu ne comprends pas vraiment le fonctionnement d'une sportive, et que t'es plutôt encore dans le fonctionnement d'un mulet pour aller d'un point A à un point B.Si t'arsouilles pas pourquoi t'as acheté une RS Bref
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velsatis63
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[3RS2] SP95 ou SP98?
C'est clair que son moteur a besoin d'être cravaché dans les tours, ça lui fait du bien et elle te le rend bien Les Clio RS ont 2 visages, celui à bas régime avec une conduite normal pour tous les jours, aller au boulot, et un visage démoniaque pour faire joujou sur les petites routes en montant très haut dans les tours (jusqu'à 7100, avant le rupteur). A mince la série limitée A&D existe déjà L'un a besoin de l'autre Les 2 visages se complètent.
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velsatis63 a écrit: C'est clair que son moteur a besoin d'être cravaché dans les tours, ça lui fait du bien et elle te le rend bien Les Clio RS ont 2 visages, celui à bas régime avec une conduite normal pour tous les jours, aller au boulot, et un visage démoniaque pour faire joujou sur les petites routes en montant très haut dans les tours (jusqu'à 7100, avant le rupteur). A mince la série limitée A&D existe déjà L'un a besoin de l'autre Les 2 visages se complètent.
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Sapin88 a écrit: Bin je me suis fait plaisir c'est tout, une belle auto J'ai pas le budget a bouffer dans l'essence comme certains font. Surtout en voyant leur conso avec 200 ch Prenez une subaru 300 ch vous boufferais pas + c'est 15 litres. Vu les conso que vous avez, les moteurs y en prennent dans la gueule je comprend que les moteurs y sont rincé avec vous velsatis63 a écrit: Je te rassure Sapin, moi aussi j'arrive à faire presque 650 km avec un plein de 55 litre donc ça fait une moyenne de 8,5l mais oui c'est sans accélérer fort, sans arsouilles.Par contre l'autre jour j'ai fait 50 km d'arsouille sur route de montagne, j'ai tourné à 11l. Mais quel régal !!! un chassis fabuleux et ça prend des tours, entre 5000 et 7000 tours, c'est que du bonheur ^^bandant presque ^^ Ouai encore que moi je ferai jamais 12 litres "j'arsouilles pas comme vous dite ici " Mdr 15 l en sub faut pas être violent... Avec ma gt de 250 cv c était 12 mini et sans trop forcer sur route 25... Mais ça envoie un peu plus que la clio quand même... Mon dernier plein en sub 70euros 200kms et le 98 était pas au tarif d aujourd'hui... C est ce jour la que j ai décidé de la vendre... Sinon quel intérêt de rouler en rs sous 5000 tr??? Parce que c est vraiment une guez sous 5000 et la Conso reste énorme un bon mazout de 110 cv marche plus fort et consomme 3l/100 de moins!
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