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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
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- choupyvroum
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choupyvroum a écrit: Sebinou a écrit: T'as aussi changé d'avis pour les AP Racing ? Ben elle freine bien là donc pourquoi passer à plus gros pour un usage moins intensif Autant mettre de l'argent de côté pour autre chose
- choupyvroum
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Des news....- Mise en place d'élargisseurs de voie sur le train avant et arrière : résultat, un ET de 33,5 qui donne un look plus imposant à la RS2004 avec son rabaissement, pile poil ce que je voulais sans toucher de partout !- Mise en place d'un ensemble cache rétro intérieur + montant de pare brise en alcantara gris antharcite de notre ami Anglais AUSTIN : envoi rapide, très très bien emballé, avec n° de suivi et un produit de qualité... je suis conquis. Photos à venir !!!Bref, manque juste une lame souple sous le bouclier + une reprog et elle sera fini cette RS2004 !Par contre, j'ai voulu donner une seconde jeunesse à mes étriers avant... mais en les démontant je me suis aperçu qu'ils étaient pas en super état et donc je doute : vous pouvez me confirmer qu'ils sont à changer complet ou je peux toujours les réparer ??????
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moi je dirais que ayant les AP racing sous le coude (si tu les as encore)... Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p
- choupyvroum
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m'en doutais pour les AP tkt Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p
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hs on: tu laisses trainer le porte clefs porsche en faisant de la mecanique , t'es pas si maniak que ça en fait sagouin va ....
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.... tu passe le tous en sableuse, et tu change les joints ... et sa dit avoir du savoir faire ^^ hhihihi
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Clio RS2004 vendue : elle va aller passer des jours heureux sur Nice et la côte d'Azur au soleil.Je la garde encore un peu pour la remettre d'origine et elle partiera officiellement fin juillet : il va y avoir des pièces en vente (RECARO, Harnais, boite JC5 130 avec couple court...etc).Tchao bella....
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