[45] La RS1 Limited N.356

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Dernier message de la page précédente :

J'avoue mais c'est surtout l'intérieur gris souris de ma limited qui pose probleme Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 17:29

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Messagepar KumKum » mer. 9 déc. 2015 17:29

Simon04 a écrit: A ne pas oublier aussi qu'il laisse un sacré dépôt sur les mains ... Tu es de mon avis que tu dis mais tu n'arrêtes pas de le démolir injustement ^^là aussi je ne sais pas d'où et pourquoi certains sortent ça mais son revêtement "feutrine" n'est pas si fragile que ça et surtout tellement agréable au contraire dans la conduite de tous les jours ou en run plus poussé Tu en as un, tu en as eu un pour dire ça avec affirmation ?Moi c'est le cas et je peux donc dire avec un véritable retour d'expérience que depuis plusieurs mois que je l'ai monté, il n'a pas "vieilli" prématurément et ne me laisse pas les mains sales ou avec des dépôts , bon il faut dire aussi que je ne le touche jamais les mains sales ou pleine de transpiration et que si c'est le cas et n'ai pas le choix je mets des gants de cuir noir, là est sûrement le secret ... ^^C'est juste une question d'attention, mais ça c'est valable pour tous les volants Après c'est aussi surtout que vouloir comparer notre utilisation à ce que subit un volant en compétition comme les Clio Cup avec énormément plus de contraintes est inutile parce que là en compétition il est certain que TOUS les volants vieillissent bien plus vite et pas seulement le Sabelt RS
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Du coup j'aurais bien pris l'Oreca en gris mais en 75 max, je sais pas quoi prendre Ma Limited ==> ICI
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Messagepar KumKum » mer. 9 déc. 2015 17:29

PUGET Rémi a écrit: Du coup j'aurais bien pris l'Oreca en gris mais en 75 max, je sais pas quoi prendre Méfies toi quand même : Plus tu prends petit par rapports au diamètre du volant stock, plus tu auras à faire de tours de volant pour tourner ^^ (c'est en fait le seul truc qui est gênant au début avec le Sabelt RS plus petit donc, au début car après c'est juste une question d'habitude ^^)
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 17:29

Moi je vais mettre un Sabelt, et pas bleu.
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Messagepar KumKum » mer. 9 déc. 2015 17:29

Gégé a écrit: Moi je vais mettre un Sabelt, et pas bleu. jaune je paris ?
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 17:29

on en avait déja parlé pour ton volant Remi, le oreca nike est nikel, je l'ai en tulipé 90 c'est parfait, ça te permet de reculer ton siege et allonger les jambes en gris ça irait bien avec ta RS1
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 17:29

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Messagepar KumKum » mer. 9 déc. 2015 17:29

mince j'avais oublié le noir des jantes ^^ PS : bé voilà tu l'as trouvé ton volant Rémi !! ^^
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Magnifique ton volant Gégé, tu en veux combien??? Ma Limited ==> ICI
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 17:29

ce volant Gégé c'est celui de ton ancienne RS1 non Remi, pour les comodos tu vas vite prendre le coup je te rassure, tu vas etre dérouté sur les 1ers kilometres puis apres t'y fais meme plis gaffe pour le moyeux, prend un Sparco basic de RS1 chez Oreca ou un concurrent
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Merci Papayou Ma Limited ==> ICI
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Messagepar KumKum » mer. 9 déc. 2015 17:29

papayou a écrit: Remi, pour les comodos tu vas vite prendre le coup je te rassure, tu vas etre dérouté sur les 1ers kilometres puis apres t'y fais meme plis gaffe je confirme la chose ^^
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 17:29

Remi t'as raison moi j'ai le tulipage en 90 ben un peu galère à attraper les commodos. Obligé de lacher le volant et d'aller chercher derrière.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Mon frère a un RRS en 90 sur sa Sub, les premières fois que j'ai mis les clignos ça fait bizarre tu dois limite lacher le volant Ma Limited ==> ICI
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 17:29

Ma Limited ==> ICI

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