EBC yellowstuf = grosse merde, ou contrefaçon ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Seiz
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EBC yellowstuf = grosse merde, ou contrefaçon ?

Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:39

C'est quand même bizarre. J'ai roulé avec de la RedStuff sur ma Cup et mis à part le fait qu'elles ont fondue rapidement, pas de soucis de perte de freinage.Mon avis, ça freine fort donc ça chauffe donc le liquide sature et donne votre problème.Pour moi les plaquettes sont pas en cause mais bel et bien le reste .
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:39

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Messagepar jbouille » ven. 11 déc. 2015 18:39

Bizarre aussi j'en suis à mon 3ème jeu et fait pas mal de piste avec et je suis plutôt du genre freine tard et jamais eu ce problème de fumé ou de perte de freinage.voir pour le liquide comme dit Seiz Enfin bon le feeling des plaquettes c'est toujours un ressentie personnel, personne n'aura le même ressentie! et le freinage fait toujours de grand débat, avis perso
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 18:39

Moi Sur Sub Gt Turbo j'avais les EBC Bluestuff ben, elles ont à peine été rôdées, mordant non existant sauf à très forte sollicitations, pour moi inutilisable sur route.
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:39

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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:39

De toute façon, le problème reviendra avec d'autre plaquettes et là le verdict sera sans appel.
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 18:39

Enfin ya un moment donné quand tu vois plein de retours négatifs concernant les EBC faut se rendre à l'évidence = c'est du cacaLes Carbone Lorraine sont une valeur sûre, très peu de mauvais retours, si ce n'est que ça freine trop lol
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 18:39

jun a écrit: ynk34 a écrit: Moi Sur Sub Gt Turbo j'avais les EBC Bluestuff ben, elles ont à peine été rôdées, mordant non existant sauf à très forte sollicitations, pour moi inutilisable sur route. de toutes façons, c'est réservé à la compétition ce genre de plaquettes et interdit sur route ouverte ça me rappelle un copain de promo qui s'est arrêté au milieu du carrefour un matin car il a oublié que ces plaquettes ne freinaient pas à froid, heuresement personne Pour enrevenir au sujet, au bout de 3 freinages, plus rien et tout qui fume ça doit vraiment chauffer et du coup je rejoind Seiz qur le fait que le liquide doit prendre tout dans les dents. Aux vues des photos, les plaquettes se semblent pas HS.Sinon Carbonne Lorraine RC6 => aucune inconnue, ça freine tout le temps ou sa petite soeur RC5 un peu moins radicale. Regarde ce qui m'est arrivé avec les Rc6 Jun.
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 18:39

Moi je l'ai vu yannick ton pb, à mon avis cela ne vient pas des plaquettes mais bon on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise série après tout
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 18:39

carpou84 a écrit: Moi je l'ai vu yannick ton pb, à mon avis cela ne vient pas des plaquettes mais bon on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise série après tout Tu penses à quoi?
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 18:39

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:39

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Messagepar qs-racer » ven. 11 déc. 2015 18:39

Bon ben maintenant ça freine correctement a chaud, j'ose pas leur en mettre trop par la gueule car c'est le liquide de frein qui a bouillu. Sa freine bien a chaud, mais ça pue toujours autant^^.Je repart quand même sur de l'origine, je préfère avoir des plaquettes dont je connais les limites et qui ne lâche pas d'un coup.En tout cas ça rejoints les dires vus sur plusieurs forums : ils faut leut en mettre plein la gueule et une fois qu'elles ont fumées et bien surchauffées, ça freine. Avant pas grand chose et c'est carrément dangereux.
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Messagepar velsatis63 » ven. 11 déc. 2015 18:39

Je confirme qu'elles puent bien tes plaquettes ^^
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Messagepar qs-racer » ven. 11 déc. 2015 18:39

Et moi que les tiennes chauffent pas assez :)A une prochaine fois
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Messagepar velsatis63 » ven. 11 déc. 2015 18:39

qs-racer a écrit: Et moi que les tiennes chauffent pas assez :)A une prochaine fois Yes à la prochaine

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