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Super tout cela.qu'elle parque votre arceau?bizar le sens de vos attache capot[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Et bien! après le moteur, l'arceau aura été le gros chantier de l'année! (et dire que nous ne sommes qu'en avril!!) Comme prévu, pas mal de découpes à faire. A commencer par l'armature même du tableau de bord. Et on replace la partie inférieure après avoir ranger le faisceau et les fusibles. Au tour du compteur. Quelques photos en milieu de soirée. Et voilà, il reste la casquette à retailler et les baquets à monter. Et on pourra fixer les barres latérales de l'arceau. C'est au programme de dimanche prochain (je fais l'impasse sur le Rallye de la Lys... tant pi...)Je vais essayer de m'occuper du capot cette semaine. Notre forum Passion-Piste
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Merci,J'espère pouvoir récupérer les élargisseurs avant d'ici dimanche! Demain j'attaque le capot alu. Les baquets Oréca sont arrivés, je vais découvrir ça demain! J'en profiterais pour faire un comparatif du poids et une estimation du poids final avec le capot alu et les baquets + l'arceau!
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seventishow
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
super les gars je vous ramene quand la mienne pour le montage de l'arceau??vous avez l'air chaud bouillant la
[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
ah oui, en effet, autant rouler avec une feuille de papier en guise de capot quoi
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Bon le capot est peint...... Et il est moche! J'ai foiré lamentablement le vernissage... Enfin bon, il est noir, c'est déjà ça Notre forum Passion-Piste
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Dernière ligne droite avant le 6 mai (et le 10 juin!). Là, théoriquement, il ne reste plus rien d'urgent à monter (le coupe circuit et le pare chaleur de l'admission, mais on a les pièces...)Donc hier. 14h - 00h45!On commence par l'ajustement de la casquette du TDB pour que l'arceau s'intègre bien: Quelques traces noires et griffes mais rien qu'on ne puisse rattraper... Mise en place des nouveaux baquets Oréca, des renforts latéraux de l'arceau et des mousses de protections. On passe aux élargisseurs!Pour l'avant. Rien de compliqué. Pour l'arrière, c'est la même méthode que pour les cales pentées. Par contre, le pas de vis des vis du kit de Seiz est trop court.... Pas grave, on a de la ressource! La cale est de superbe facture! rien de plus simple à monter!Et pour comparer. On en a aussi profité pour monter les grosses bagues en alu au niveau des ressorts (une idée de Jean-Phi!) Et après remontage. Avec les quelques contretemps, on termine à 00h45 ce matin sans avoir pu fixer le capot qui tape sur la BAR! La voiture a été rabaissée comme en fin d'année 2011 et le capteur de l'afano placé avant le triangle. On croise les doigts pour ne plus avoir à faire de grosse mécanique avant un moment et pouvoir rouler sereinement!!!!Prochain rendez vous le 6 mai! (avec un ptit shooting samedi si il fait beau!!!)
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