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Super tout cela.qu'elle parque votre arceau?bizar le sens de vos attache capot[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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seventishow
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
mais bon,ç& manque un peu de vidéo quand meme et vous êtes trognon sur la photo avec jean phi sinon p'etre passer un de ces quatres me l'a montrer
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
ouaih mais 54€ pour un dvd de 16 photos..... ça pique....! c'est la moitié du prix de la journée! il faut savoir raison garder...
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f-autosport
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Pour remettre la hauteur à l'avant comme elle l'était à notre première sortie, on se rend compte qu'il va nous falloir élargir les voies... (Les flancs des pneus touchent les bagues de serrage et se détériorent très rapidement!!!).Donc questions pour ceux qui pratiquent la piste ET qui ont des élargisseur:Quelle épaisseur mettre pour optimiser les perfs sans risque?? 12mm, 16mm?? On serait partant sur du 16mm, mais dans ce cas, comment équilibrer avec l'arrière?? Nous avons des cales pentées, donc 4mm. Si on met 16mm à l'arrière, est il obligatoire de mettre des 12mm (+4mm des cales) ou y a t-il d'origine une différence? Dans ce cas, combien à l'arrière??Merci d'avance pour vos infos!!!
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
C'est aussi une question de praticité lors du démontage des roues à l'arrière... Avec les cales ça ne bouge plus... A voir.Par contre, dernière chose, avec 20mm et 16mm, ça ne touche pas sur les gros appuis?? j'ai les OZ (donc ET43) car si on touche plus les amortos mais qu'on frotte les ailes.... y'a pas trop d'intérêt!Merci en tout cas pour tes précieux conseils! Notre forum Passion-Piste
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FabRS74
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Je touchais sans cales mais avec des jantes en ET30 et les slick mais de mémoire non çà ne touche pas.Je n'ai pas re-roulé dans cette config mais j'y retrouen le weekend prochain donc je verrai.
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planplan
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Bin perso à l'arrière c'est limite avec des jantes de Wiwi (7X15 ET38) avec des 190/580/15 et ma hauteur de caisse, alors j'ai rien mis, même avec les OZ (7X15 ET43) malgré que j'ai hésité à mettre 5mm que pour les OZ. Le souci c'est qu'avec le carro c'est aussi limite à l'intérieur de l'aile. Essaye avec une cale de 5mm par côté à l'arrière, avec des goujons ça reste pratique.A l'avant j'ai mis des cale de 20mm/côté aussi pour m'éloigner de la jambe de force, aucun souci, faut juste bien serrer les cale dans le moyeu (140Nm) et j'ai mis des goujons dans les cales. Très très important d'enlever la totalité de la peinture sur les cale de 20mm si il y en a, et sur les 2 faces d'appui, sinon c'est desserrage assuré... expérience faite.Je peux éventuellement essayer de te faire des photos de l'espace à l'arrière
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f-autosport
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[62] Clio2 RS1 Noire, pistarde!
Merci à vous deux! (je suis preneur des photos, même si j'ai une bonne idée de ce que ça fait sur ta caisse!)Si on met du 12mm (ou 16) à l'avant et que l'on laisse l'arrière comme ça, est ce que l'on risque de perdre en équilibre ou adhérence??
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