Je passerais faire un p'tit tour au Laquais Samedi, Fab' === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Pas souci Jo' ! tu me feras penser à regarder mon compteur

Ça marche! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

jokim a écrit: Ça marche! A samedi alors! D'ailleurs, GAN ce que tu veux savoir c'est bien le moment ou le shiftlight se déclenche, c'est à dire un peu avant la rupture?Me rappelle même plus, sur la mienne qui est stock.. Au pif je dirais que ça s'allume vers 140 pour une rupture à 150, mais rien de sur.. D'ac merci jo , car en faite je pense que mon rupteur est décalé , mais j'aimerais pas non plus aller a l’a follement de soupape donc je me stop au shift-light ! mais au shift-light je suis a 140 j'aimerais comparé avec une autre RS1 voir si elle a la santé !

Tres belle cette petite rs1

berthet a écrit: Tres belle cette petite rs1 Merci a toi

kévin 74 a écrit: j'ai pas tout suivis nikel cette mamie tu va pouvoir faire un peu de méca comme avant ouai sa bricole dure dessus

Belle machine au moins la tu vas te marrer!En tant que consultant au quotidien j aurai la chance de suivre les evolutions de pres! et de te mettre ta rouste sur les cols maintenant qu e tu t es dépucelé de la rs Pour les freins, un bon liquide avec les brembomax et ds3000 a l avant c est ce que j ai, ca va bien je confirme! Par contre tu m avais caché la reprog petit malinois! Si t esperes me griller avec ca... Allé, vive les TDI (je sens que certains vont pas comprendre) a touuute!

T'as pas des réducs pour TDI toi au lieu de dire des conneries desfois?

Opération speciale pour le forrum: Un TDI acheté, un TDI offert Sans rire, si jamais tu es intéressé par une voiture neuve fais moi signe et on verra ce que ce qui peut se faire.

gan-rs a écrit: jokim a écrit: Ça marche! A samedi alors! D'ailleurs, GAN ce que tu veux savoir c'est bien le moment ou le shiftlight se déclenche, c'est à dire un peu avant la rupture?Me rappelle même plus, sur la mienne qui est stock.. Au pif je dirais que ça s'allume vers 140 pour une rupture à 150, mais rien de sur.. D'ac merci jo , car en faite je pense que mon rupteur est décalé , mais j'aimerais pas non plus aller a l’a follement de soupape donc je me stop au shift-light ! mais au shift-light je suis a 140 j'aimerais comparé avec une autre RS1 voir si elle a la santé ! T'as pas de compte tours ?Parceque pour être sûr de rien abimé tu ne vas pas au delà de 7200trs et tout ira bien Pour le fond de 3 il me semble comme Jokim l'as dis que la rupture ce trouve aux allentours de 150

Atoc74 a écrit: Opération speciale pour le forrum: Un TDI acheté, un TDI offert Sans rire, si jamais tu es intéressé par une voiture neuve fais moi signe et on verra ce que ce qui peut se faire. En ce moment c'est plus les pièces qui m'interesse Deutsch qualität mon

Atoc74 a écrit: Belle machine au moins la tu vas te marrer!En tant que consultant au quotidien j aurai la chance de suivre les evolutions de pres! et de te mettre ta rouste sur les cols maintenant qu e tu t es dépucelé de la rs Pour les freins, un bon liquide avec les brembomax et ds3000 a l avant c est ce que j ai, ca va bien je confirme! Par contre tu m avais caché la reprog petit malinois! Si t esperes me griller avec ca... Allé, vive les TDI (je sens que certains vont pas comprendre) a touuute! Hein grand fou ... =) heut désoler je ne veut pas de ton petit TDI , tu ne feras pas de vente aujourd'hui a part a 4000€ ! et tinket je vais me la prendre en main et t mètre ta grosse fesser dans les cols ... Humour je précise ! Mazout 26 a écrit: gan-rs a écrit: jokim a écrit: Ça marche! A samedi alors! D'ailleurs, GAN ce que tu veux savoir c'est bien le moment ou le shiftlight se déclenche, c'est à dire un peu avant la rupture?Me rappelle même plus, sur la mienne qui est stock.. Au pif je dirais que ça s'allume vers 140 pour une rupture à 150, mais rien de sur.. D'ac merci jo , car en faite je pense que mon rupteur est décalé , mais j'aimerais pas non plus aller a l’a follement de soupape donc je me stop au shift-light ! mais au shift-light je suis a 140 j'aimerais comparé avec une autre RS1 voir si elle a la santé ! T'as pas de compte tours ?Parceque pour être sûr de rien abimé tu ne vas pas au delà de 7200trs et tout ira bien Pour le fond de 3 il me semble comme Jokim l'as dis que la rupture ce trouve aux allentours de 150 heu ... je croie que j'ai un compte tours .... je regarderais demain bin le probleme je c'est pas si titine a le rupteur décalé ou suprimer ... donc la pour l'instant je lache a l'allumage du shift light !