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Allez petit Tuto Ensuite tu part vers les trou entre les batons et tu fait le tour interne de la jantes :Une fois sa fait tu repart dans l'autre sens tout en fesant le tour de chaque trou et en repassent part le trait déja fait sur le baton de la jante , et tu termine le tour exterieur de la jante , sa fini comme sa ,Aprés tu colore ta jante (soit avec filtre coloré si c'est de la couleur que tu veut , soit avec les contraste et luminosité si c'est pour du noir ) Et voila le résultat ![45] La RS1 Limited N.356
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J'espère qu'il va m'en rajouter un peu Samuel après je pense qu'elle ira faire un banc d'essai pour voir ce qu'elle a dans le ventre Ma Limited ==> ICI
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Oui, c'est surtout que t'auras plus de couple et une plus belle courbe, c'est ça qui fait la différence
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Non jusqu'à 7500trs tu restes fiable, c'est ce que prennent les Clio RS en grN en étant stock
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la reprog ca va te changer la vie,tu peut y aller les yeux fermés Sam y fais ca super bien,tu veras une difference c'est sur,niveau perf et aussi conso en conduite "normale"!!!
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