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Tu es pas du 94 à la base?[22] RS3 Team noir dorée.
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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PUGET Rémi
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PUGET Rémi
- Clioteux Indétronable
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[22] RS3 Team noir dorée.
J'avoue que ça raccourci bien, quand je conduis la limited et après la 306; j'ai l'impression de conduire un camion Ma Limited ==> ICI
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johntheboss007
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[22] RS3 Team noir dorée.
mon shortshifter est commandé et le mois prochain c'est le quickshift ainsi que le silentbloc biellette retour de couple. j'ai hâte de voir ce que ça donne et d'après vos témoignages, c'est .j'vais bouffer,mon ventre cri famine. bon appétit a tous.
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PUGET Rémi
- Clioteux Indétronable
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[22] RS3 Team noir dorée.
Après il faudrait que tu passes au silent bloc moteur Ktec Ma Limited ==> ICI
[22] RS3 Team noir dorée.
Me concernant et au niveau de tes temps sur les 80-120km/h que j'ai déjà testé aussi, je peux juste te dire à la vue de mon expérience que je pense que tes temps sont dans la norme en fait des Clio 2 RS 172cv (1 ou 2) dans l'état de modifications que sont les nôtres il va de soitSi je t'ai bien lu, j'ai des modifs quasi équivalentes aux tiennes, soit stock sauf ligne sport complète qui libère bien le moteur ^^, ligne INOXLINE 60 mm, sortie 76mm avec à ta différence un cata sport 200 cellules (INOXLINE aussi), un filtre à air mousse ITG dans la boite à air d'origine et le même allégement de l'arrière, banquette complète + roue de secours retirés + par contre en plus le capot alu et des jantes 15'' Ultraleggera, et ma Clio 2 RS1 fait les mêmes temps que la tienne sur un 80-120km/h départ en seconde (car il faut préciser cela que tu as oublié de dire dans tes messages)Son meilleur temps avec 3/4 du plein d'essence, moi seul à bord (75kg) autoroute plate et sans vent tourne autour de 3,20 à 3,30s :-)
[22] RS3 Team noir dorée.
mcao a écrit: Quel interet de faire le 80-120 en 2nd ? ???Pas vraiment plus que de les faire en 3ème, 4ème ou 5ème... je me suis juste adapté à ses tests pour avoir une comparaison identique ici
[22] RS3 Team noir dorée.
Ba je sais pas les tests de reprises se font a mon sens sur un rapport pour estimer le gain de puissance sur une plage donné.Apres les temps en changeant de rapport ca depend de celui qui massacrera le plus la mécanique.Voila le sens de ma remarque.
[22] RS3 Team noir dorée.
80-120 en 3 te permet de voir comment se comporte ton moteur à mi-régime. En 2e tu vois comment il marche dans ses tours.
[22] RS3 Team noir dorée.
Ba oui exactement ! D'ailleurs a mon sens si vous voulez une RS rapide essayez d'optimiser de 3000 a 5000 tours. C'est la que la difference se fait d'une RS a l'autre sur les routes étroites.
[22] RS3 Team noir dorée.
Ben pour ma part j'ai bien bossé sur cette plage, j'ai pas mal de couple maintenant, manque le couple court par contre et une bonne gestion
[22] RS3 Team noir dorée.
vous ne nous apprenez rien sur le fait qu'optimiser son moteur dans les plages "moyennes" pour des raisons évidentes de "facilité" d'utilisation (surtout dans le cas d'une utilisation journalière, ce qui est la norme pour 98% d'entre nous ici) et de fiabilité est la chose vers lequel il faut tendre en effetMais là le fait est qu'il l'a fait en seconde pour l'instant son 80-120km/h et rien n'empêche à ça que je sache (sur ma rs1 comme sur les autres en poussant la 1ère et la seconde et ceci sans forcer dans le rouge les rapports, je suis à plus de 100km/h en seconde) et qu'il voulait de la part des membres des infos de comparaison à ce sujet et je me suis donc limité à cela pour y répondre, cela s'appelle la solidarité d'un forum
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johntheboss007
- Clioteux Expérimenté
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[22] RS3 Team noir dorée.
désolé de ne pas l'avoir précisé, mon 80/180, je l'ai fait en 3ème, Par contre le 60/160 en 2nd.
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