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Ah ben là c'est moins encourageant alors.3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
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3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
stef sirius 78 a écrit: mais moi, je le répète je l'ai aurais bien vu en noir Entre vieux on se sert les coudes.
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Rahhh vous allez finir par me faire regrette de ne pas avoir pris les noires J'essayerai de faire quelques photos mais en ce moment j'ai un planning assez chargé au taff.
3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
Passage chez Renault hier pour récupérer un peu de matos: Protège carter métal et kit de vis de fixation collecteur/cata !Également un petit saut au magasin de bricolage du coin pour acheter du mastic Opération solidification des silents-bloc d'échappement
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C'est le protege carter de kangoo normal que tu as pris ? Pas le 4*4 ?
3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
Je crois.... j'ai pris la référence donné par Icebox sur un autre topic. Donc je lui fais confiance
- guillaumeRS
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3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
Merci Ouais, il faut que je prenne le temps d'en faire un peu. Le sirius est dur à prendre en photo...Programme du week-end: Géométrie et passage au banc
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3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
Mon train arrière est sauvé 2° de carro des 2 côtés, le para est bon également. Je l'avais senti direct au volant, le cul avait moins envie de passer devant et plus stable sur les gros freinage.A l'avant, rien à faire avec les magic camber ca donne rien. J'ai 1° d'un côté et 0°34' de l'autre, il manque donc 26'. Il va falloir jouer de la dremel je crois Au volant, ca se sens pas du tout. Simplement que ca frotte un peu sur les gros appuis en dévers dans le passage de roue (merci l'ET37 ). Je vais limer ça comme landosque en attendant de faire un trou oblong pour essayer d'avoir 1° des 2 côtés.
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3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
c'est plutôt une bonne nouvelle pour le train ar.je te l'avais dit quand on c’était vu que le train ar me paraissais droit
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