Remplacement de la RS2 - New : Golf 5 TDI 170

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:16

déjà meme les tdi 130 ou 140 donne la leçons a 85% des voitures que tu trouves sur la route

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:16

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Mon pote à la même,il l'a faite reprogrammer chez mrc et d'origine il sort 178 cv et 208 cv avec reprogue.

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Pour les tdi vaut mieux aller chez ATH

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

BodyRS a écrit: déjà meme les tdi 130 ou 140 donne la leçons a 85% des voitures que tu trouves sur la route Mon pote avait une ibiza reprogue 175 cv et ma 2rs3 ne faisait pas parti des 85%

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

BodyRS a écrit: Pour les tdi vaut mieux aller chez ATH ATH ou MRC même combat, se sont des bêtes

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Donc elle faisait pari des 15%...ba pour le grouoe vw je crois quand meme que ATH est plus recommander de ceux que j ai entendu

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

15% Ok.......mrc aussi est specialisé vag ! tu connais ?

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Oui je connais j avais fait des recherches sur le net et j avais lu des avis un peu moins bon pour mrc

alexdu60 · Messagepar **alexdu60** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Elle ira chez O2 la mienne, spécialiste sur les moteurs VW ;)La mienne a le fap, sort 165ch quand il est plein et 175/178ch quand il est vide...205ch et 420NM reprog sa peut être sympa mais je passerai sur du 18 ou 19 sinon en 17 sa va patiné sévère

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Attention 02 c'est de la reprogue génerique contrairement aux autres, si tu veux je peux avoir la courbe de puissance MRC avant et après prepa.

alexdu60 · Messagepar **alexdu60** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Qu'appelle tu génériques ?

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Pas du sur mesure par rapport à ta voiture.

balou91 · Messagepar **balou91** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Mrc j'ai toujours entendu du bon Pour le générique , c'est une reprog qu'il rentre dans ton calculateur , qui a était étudié sur une base et qu'il renvoie sur tout les même moteur qui rentre dans leur atelier , en gros c'est pas du tout du sur mesure , une vrai reprog prend beaucoup de temps faut faire plusieur passage sur le banc , sa ne prend pas qu'une heures

alexdu60 · Messagepar **alexdu60** » ven. 11 déc. 2015 03:16

Moi je dit que si, déja ils prennent la voiture pour 3h minimum, un passage au banc avant avec un graphique de chaque vitesse, la reprog et encore un autre passage au banc.Tu peux choisir soit un gain de couple tout en gardant ta puissance actuelle ou alors te limité en chevaux comme tu le souhaites ;)@edit : le centre est à Bordeaux, ils envoient les données de la voiture direction la bas et une fois qu'elle est prête elle est injecter...Sa dure pas 1h

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:16

alexdu60 a écrit: Moi je dit que si, déja ils prennent la voiture pour 3h minimum, un passage au banc avant avec un graphique de chaque vitesse, la reprog et encore un autre passage au banc.Tu peux choisir soit un gain de couple tout en gardant ta puissance actuelle ou alors te limité en chevaux comme tu le souhaites ;)@edit : le centre est à Bordeaux, ils envoient les données de la voiture direction la bas et une fois qu'elle est prête elle est injecter...Sa dure pas 1h Donc sa veut dire qu'ils font du sur mesure, se qui n'était pas le cas avant.