[67] Magikbreton
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[67] Magikbreton
Salut a tous, je me présente : Sébastien 24 ans, breton, ayant vécu longtemps en charente maritime et vivant actuellement en Alsace à Sélestat.Ma première voiture fût une R19 TXE, 1.7L 92 ch carburateur double corps de 1991, ça marchait bien pour débuter doucement, mais ça consommait. J'ai donc acheté quelque moi plus tard une mégane coupé 1.6L 16v RXI de 1999, j'avais fait un peu de circuit avec, organisé par le forum mégane-france. je l'ai revendu fin 2009 pour acheter une OPEL CORSA OPC. L'opel corsa opc c'est une bonne petite sportive, un bon look un moteur qui marche fort, mieux que celui des clio RS3. J'ai pu m'en rendre compte sur circuit, une connaissance qui avait une clio RS3 avec un châssis Cup me poussais dans les virages mais je reprenais de l'avance dans les lignes droites. Niveaux châssis c'est correct mais a des années lumières des châssis renault sport.je vous post quelques photos de mes anciennes voitures.La mégane 1.6 16v :le KAD BMC qui lui donnait un petit son sympathique:une petite vidéo d'une journée circuit avec le forum mégane france. j'espere en faire avec vous par le futur. les petits grincements c'est une soudure sous le siege conducteur qui était pété a ce moment. et sinon oui j'ai loupé la deuxième en partant ...La corsa OPC :Actuellement en déplacement professionnel jusqu'a fin avril début mai, j'ai vendu ma corsa avant de partir et je veux revenir chez renault, il y a un petit truc (je ne sais pas quoi) chez renault que je n'ai pas retrouver chez opel.Je voudrais acheté un clio RS1, avec moins de 150 000km, l'achat se fera début mai, donc si parmi vous il y a des personnes qui on en projet de vendre leur clio dans les moi a venir pensez a moi. Full stock ou non j'étudie tout.A bientôt.Seb
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[67] Magikbreton
j'ai une petite question d'ordre technique. les clio RS1 ont toutes été livrées avec le capot alu et le shiftlight ou alors seulement une série ?merci
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[67] Magikbreton
non pas touteà confirmer mais principalement en gris titane. Le mieux est de tester avec un petit aimant meme si le poids du capot moteur se ressent directement
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