Ma RS1 Jaune sport. News photos p37

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minipoche69
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:41

Dernier message de la page précédente :

 yes c"était cette semaine, maintenant je l'ai recupérée 
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 08:41

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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

Alors a froid elle tourne environ 1min comme une caisse de rallye, c'est l'impression que j'ai a chaque fois que je la fais tourner, puis pour le régime j'ai eu l'occasion qu'une fois de l'essayer et ça devait être aux alentours des 4000, mais comme sur le decata yavai deja une sonde, peut être que mon frère a remis celle là et a mis celle que j'avais avant en stock av mon cata..
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Messagepar landosque » mer. 9 déc. 2015 08:44

change ta sonde et essaye
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

minibinouze a écrit: Pour ce qui est du problème d'anti-demarrage est ce que ta clé est tombée ou non? Car cela m'est arrivé et le problème venait d'un composant qui était à moitié déssoudé... Un fois ressoudé je n'avais plus ce problème...Pour ce qui est des trous à l'accélération je ne peux pas t'aider si ce n'est savoir si tu as un voyant qui s'allume à ce moment là ou pas...Bon courage! A vrai dire je compte plus le nombre de fois qu'elle a chuté.. Sans soucis jusque là..
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

landosque a écrit: change ta sonde et essaye Bah changer la sonde ok mais pour l'essai c'est pas évident sachant que je vis en bord de nationale et que j'ai pas de permis^^
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Messagepar Mecherrs » mer. 9 déc. 2015 08:44

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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

Merci Mecherrs, si besoin pas de souci jte fais signe ;)Sinon j'ai vu avec mon frère et effectivement ce n'est plus la sonde que j'avais sur mon cata mais celle qui etait sur le decata, donc on va inverser ça a l'occaz, et on verra bien.. J'espère juste que ça vient bien de la!!
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Messagepar mcao » mer. 9 déc. 2015 08:44

L'ancien proprio de ma voiture a eu la meme chose que toi, c'etait le calculateur secondaire qui etait mort.Je pourrais te dire ce soir un peu plus sur ce qui a été changé, en esperant pour toi que ce ne soit pas ca.
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

mcao a écrit: L'ancien proprio de ma voiture a eu la meme chose que toi, c'etait le calculateur secondaire qui etait mort.Je pourrais te dire ce soir un peu plus sur ce qui a été changé, en esperant pour toi que ce ne soit pas ca. J'espère aussi pour moi que ça ne soit pas ça j'imagine pas le prix du cerveau je verrai deja une fois la sonde changée si ya un changement ou non.. Mais ouai je suis preneur d'infos!! Merci
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:44

Si tu as 2 sondes sur le décata tu peux les inverser sans problème elles ont les mêmes valeurs, une sert de régulation (amont) et l'autre de diagnostic (aval). Pour ton problème d'accoup je pense aussi à l'allumage genre fil de bougie peut-être.Je viens de commander une sonde NGK (j'attends de la monter) car j'avais un problème de broutage au ralenti, d'ailleurs avec DDT2000 (logiciel Renault de diag) j'ai bien un problème avec cette sonde, le circuit est ouvert et elle ne chauffe pas.
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Messagepar mcao » mer. 9 déc. 2015 08:44

minipoche69 a écrit: mcao a écrit: L'ancien proprio de ma voiture a eu la meme chose que toi, c'etait le calculateur secondaire qui etait mort.Je pourrais te dire ce soir un peu plus sur ce qui a été changé, en esperant pour toi que ce ne soit pas ca. J'espère aussi pour moi que ça ne soit pas ça j'imagine pas le prix du cerveau je verrai deja une fois la sonde changée si ya un changement ou non.. Mais ouai je suis preneur d'infos!! Merci Alors ma voiture faisait comme la tienne, a savoir qu'elle ne reconnaissait pas la clé, donc ne voulais plus démarrer.Suite a ca il y a eu changement du calculateur unité centrale d'habitacle (247€). L'ancien proprio en a eu pour 600€ suite a ce problème.
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

PUGET Rémi a écrit: Si tu as 2 sondes sur le décata tu peux les inverser sans problème elles ont les mêmes valeurs, une sert de régulation (amont) et l'autre de diagnostic (aval). Pour ton problème d'accoup je pense aussi à l'allumage genre fil de bougie peut-être.Je viens de commander une sonde NGK (j'attends de la monter) car j'avais un problème de broutage au ralenti, d'ailleurs avec DDT2000 (logiciel Renault de diag) j'ai bien un problème avec cette sonde, le circuit est ouvert et elle ne chauffe pas. La mienne c'est une monosonde, donc le decata aussi.. T'en as pour cher sans indiscrétion la sonde?? Mp si tu veux.. Mon frère a la gendarmerie bosse sur des Renault il me la passera au diag pour voir si des défauts sont indiques..
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

mcao a écrit: minipoche69 a écrit: mcao a écrit: L'ancien proprio de ma voiture a eu la meme chose que toi, c'etait le calculateur secondaire qui etait mort.Je pourrais te dire ce soir un peu plus sur ce qui a été changé, en esperant pour toi que ce ne soit pas ca. J'espère aussi pour moi que ça ne soit pas ça j'imagine pas le prix du cerveau je verrai deja une fois la sonde changée si ya un changement ou non.. Mais ouai je suis preneur d'infos!! Merci Alors ma voiture faisait comme la tienne, a savoir qu'elle ne reconnaissait pas la clé, donc ne voulais plus démarrer.Suite a ca il y a eu changement du calculateur unité centrale d'habitacle (247€). L'ancien proprio en a eu pour 600€ suite a ce problème. Aie ça chiffre vite l'électronique, j'espère que ça serait plutôt un composant dessoudé je verrai si par la suite elle continue a me jouer des tours, et j'aviserai si rien ne change
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:44

J'ai pris ce modèle de sonde:
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Messagepar minipoche69 » mer. 9 déc. 2015 08:44

Ok Je saurais quoi commander si besoin!! T'as qu'une sonde sur la tienne ou deux?
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 08:44

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