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Un peu de news...J'ai pas pu aller chez Renault ou autres petits garage pour changer les supports de ligne car je manque de temps, avec mes travaux... Mais les vibrations perciste.... j'ai fait des recherche et on parle souvent de ce collecteur, qui tape comme dit plus haut le berceaux voir la barre stab.... on parle d'avancé un peu le support coté distrib' ou d'y mettre des rondelles dessous pour y faire remonté un peu... et du coup remonté le reste...quelqu'un a déjà eu a pratiqué ceci? des idées des piste..???Je vais voir apres les fetes pour passé chez Renault et la laissé.... mais j'aimerais avoir des pistes ou idees pour les mettre sur le chemin....[38] RS2 Black Pearl - Ligne K-Tec - MAJ Photos P75
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[38] RS2 Black Pearl - Ligne K-Tec - MAJ Photos P75
Ouais c'est pas faux... enfin mon truc c'est qu'il faudrait etre sur qu'il regle le souci..... car la mon support est neuf... malgré qu'il soit pas renforcé, sa devrait quand meme faire son "boulot"
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Et je l'ai posé la ou j'ai acheter la RS, il ma remit la ligne, on voit plus le silencieux comme avant qui était super bas, et j'ai plus de bruit "gling gling..." a chaque dos anes, mais pour les vibrations, il ma sortie, j'ai essayé un peu la RS etc... RAS...je la prend, je fait 15Km une fois chaude je tape un peu dedans... et rebelotte.... donc bon.... j'irais chez Renault... il feront un check point.... pas le choix... j'ai pas le temps moi de me posé sous la RS etc... et pas trop non plus les compétence de toute facon..
- Simon83
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Ba disons qu'il ne faut pas avoir forcément de compétence, regarde, moi j'ai acheté la ligne, et réglé et c'était au top, pourtant c'était la 1ère fois que je le faisais ... mais après faut avoir le temps ...
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Bah la posé je pense que sa m'aurait pas trop bloqué... enfin sans pont c'est jamais facile quand meme et sans place pour travaillé.... car au milieu d'un parking ou tout les cons de tons immeubles passe et te soule toutes les deux minutes savoir ce que tu fou.... Mais la c'est clair que c'est le temps.... en plein dans mes travaux, déménagement.. et ensuite le boulot.... la RS en ce moment passe vraiment en second.. elle me sert vraiment de transport
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Tfacon je la touche plus coté modif...apres sa sera de l'entretient... si je peut mettre du gros frein genre DS2500 et brembo max quand l'origine sera mort je le ferais...les amortisseur pareils a voir, si quand il sont mort je fou les KTec ou si je reste en origine....Si je reste origine, pourquoi pas des eibach moins 20 ou 30..et peut etre des cales mais c'est tout....
- Simon83
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Attention, amorto origine + ressorts -20mm + cales = tu frottes ...
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Simon04 a écrit: Attention, amorto origine + ressorts -20mm + cales = tu frottes ... ah bah merci !Donc c'est ou l'un ou l'autre??
- Simon83
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J'ai changé les amortos moi par des B14 ... et je touche devant ...
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Moi si vraiment je change les amortos par du non origine, je pensais au meme que Remi les KTec ! Pas trop chére et pas mal en sont content...ou alors du RAg'
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OUAis... donc a voir.... mais c'est pas dans les projets... la franchement je me consacre a ma femme et mon apparte
- Simon83
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Vaut mieux ! C'est bien plus important .... moi ça devrait pas tarder ...
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C'est clair.... puis passé a la RS2 était le but de toute facon... sa reste donc ma voiture de tout les jours, mais qui me permet de reste dans la gamme sportive et RS... donc c'est cool ! et maintenant l'apparte et arrivé donc niquel...
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