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qs-racer a écrit: les ax-l ne se trouvent pas sur le chassis sport Si si mais pas forcément en france, en belgique par exemple, AX-L gris clair pour chassis sport.[Topic officiel] Clio RS Ange & Demon
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LagunaAnge et démon Le nom "Interlagos" est pourtant le nom des jantes de Laguna
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C'est le nom des jantes de R aussi mais de mémoire celle de Laguna sont plus arrondie sur les angles. Toute façon ce n'est pas le même entraxe Clio 3 et Lag3 lol.
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Qu'elles sont donc les dimensions des jantes, 8x18, 5*108 ET 66 ?Quelqu'un peut confirmer
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Dites-donc... vous seriez pas un peu tatillons???Pour moi, une chose est certaine... elles sont bien jolies !!!
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nico_g
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Ca y est je viens de récupérer ma Ange & Démon : numéro 305.Je viens tout juste de finir de mettre les écrous antivol et j'essaierai de faire des tofs ce WE si il ne fait pas trop mauvais.Prochaines évolutions : ligne Akra et barres anti-rapprochement avant et arrières (je me tate pour le renfort AV inférieur car c'est plus chiant à monter).Reste à faire attentions aux finances !
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nico_g
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Excuse moi de ne pas être d'accord avec ta conception.Garder une série limitée strictement dans son jus, cela je peux le concevoir dans un but de collection, mais ce n'est pas mon cas.La série Ange & Démon vaut surtout pour moi pour les points suivants :- peintures mats exclusives,- équipement full option avec sièges Récaro cuirs exclusifs, plaque numérotée .En revanche, si je peux encore améliorer cette base déjà excellente avec quelques pièces, je ne vois pas pourquoi je me priverai !D'une voiture construite en 666 exemplaires, je ferai un modèle unique Mais pour l'instant, rien n'est fait : j'ai pas encore acheté les pièces et au vu de mes finances, je crois que je vais attendre un peu
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Une ligne c'est pas bien grave suffit de garder l'origine, et pour les BAR si il n'y a pas de découpe à faire c'est juste de l'amélioration donc ça ce démonte en 10min et hop elle est redevenu d'origine ^^.
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nico_g
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Tiny a écrit: Une ligne c'est pas bien grave suffit de garder l'origine, et pour les BAR si il n'y a pas de découpe à faire c'est juste de l'amélioration donc ça ce démonte en 10min et hop elle est redevenu d'origine ^^. Oui, c'est aussi pourquoi ces modifs me plaisent : elles sont réversibles.
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ynk34
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Pour les Sudistes il y a eu un clio Ange et Demon Gris Mat en expo a la concess de Nimes!
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en même temps elle n'a pas grand chose d'extraordinaire cette série limitée personnellement, je la met au même niveau qu'une clio rs limited et on peut le voir que la différence de prix au bout n'est pas énorme
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ynk34
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Ah ok, je suis passé en coup de vent car 28000€ la clio trop cher pour moi.La Rag était sorti à l'époque à 19500€ je crois.
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