Calage distribution clio rs gr N
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Et même si les AAC groupe n ne passe pas sur un calage d origine le moteur n aurai pas pu tourner 20 Mn ni même 2 Mn Donc le problème n ai pas ici ! Petite question à t il tourné au ralenti pendant 20 Mn et personne n à accéléré ? Il n à pas dePassé le ralenti
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Re: Calage distribution clio rs gr N
maxoch a écrit: Bonjour a tous, Quelqu'un pourrait-il m'aider a y voir plus clair???? Sur mon dernier rallye, j'ai cassé mon moteur (a 7500 tr/min, courroie d'accessoire cassé, donc distri cassé, 16 soupapes de tordue, etc... Vous connaissez la suite). La voiture est équipée d'une paire d'AAC gr N avec la reprog qui va avec. Je refait mon moteur intégralement, nous recalons la nouvelle distri mais avec un outil Renault de série (en fait sur le coup, je ne me pose même pas la question: faut-il recaler avec l'outil de calage gr N? Grosse connerie je suppose). Toujours est-il que l'on remet en route le moteur et au bout de 20 min, il cale et ne redémarrera jamais, plus aucune compression, nous re-démontons la culasse et résultats: 8 soupapes d'échappement seulement tordus pas, admission nickel. Que s'est-il passer? Sachant que la distri ne s'est pas desserré??? Vu mes AAC, fallait-il obligatoirement que je cale la distri avec l'outil gr N???Merci a tous. Bonjour,Bizarre comme histoire car si les soupapes d'échappement sont tordues c'est que le Retard Fermeture Echappement était trop important.Or, il me semble que l'outil de serie conduit à un RFE moins important que l'outil groupe N. Ca aurait donc été pire avec l'outil grN
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J avais pas bien lu mais effectivement si seulement les soupapes d échappements sont touchées alors ça ne peu pas être le déphaseur mais peut être u souci de galet tendeur .
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Marco
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Le calage de série est plus "gentil" que le calage grN, donc les aac grN vont aussi avec les calage de série
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Pour répondre a tous le monde, le moteur a tourné au ralenti en majorité, lorsque la temp est montée, je les accéléré un peu puis au ralenti jusqu'à qu'il cale. A priori, les galets n'ont pas bougé, ils étaient neufs et n'étaient pas desseré lors du démontage. Que faire???? Comme la panne reste inconnu, j'ai peur de m'emmerder a remettre des soupapes refaire un calage et recouler un autre moteur!!!! Elle va me faire pété un câble!!!!!
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maxoch a écrit: Pour répondre a tous le monde, le moteur a tourné au ralenti en majorité, lorsque la temp est montée, je les accéléré un peu puis au ralenti jusqu'à qu'il cale. A priori, les galets n'ont pas bougé, ils étaient neufs et n'étaient pas desseré lors du démontage. Que faire???? Comme la panne reste inconnu, j'ai peur de m'emmerder a remettre des soupapes refaire un calage et recouler un autre moteur!!!! Elle va me faire pété un câble!!!!! La culasse étant déposé, j'en profiterai pour relever le diagramme de levée des soupapes. Peut être s'agit-il d'un arbre à cames d'échappement "spécial" où l'angle de l'encoche de calage est décalée. Qui avait fait le dernier calage qui fonctionnait avant la casse de la courroie d'accessoire et avec quel outil de calage ?
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c'est l'ancien proprio qui avait fait monté les AAC chez un préparateur, j'ai roulé presque une saison avant qu'il casse.
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lapince a écrit: Ah donc tu n est pas sur a 100% de la marque des aac ... Et il est alors possible que ce soit des acc "retaillés" qui nécessitent un décalage spécifique.
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Oui effectivement je ne connais pas la marque exact et j'ai bien essayé de me renseigner mais c'est compliqué.Je vais remettre des soupapes neuves, et faire un calage avec l'outil gr N, je ne vois que faire de plus, qu'en pensez-vous??? Et si je comprend bien avec le calage gr N, ça retarde la fermeture des soupapes d'échappement donc ça passe encore plus fin?
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Avant toutes chose regarde si ta pas une référence gravé sur les AAC
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j'ai déjà vue une poulie damper se desseré donc flingage de soupapes...
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Il me vient une autre théorie, aprés la 1ère casse moteur lors du rallye, j'ai fait très légèrement surfacer la culasse. Comme normalement, elles sont déjà à la côte mini (d'après Renault), est ce que maintenant, les soupapes passent trop prés??? Qu'en pensez-vous?Merci à tous pour vos réponses.
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