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Propre l association volant baquet...tu as un cache moyeux???ou tu vas en faire un perso?Clio 2 ph1 1.6 16v sport de Kos31
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Salut, tu n'as jamais testé contre une C2 VTS 125ch stock avec ta clio 1.6 16v?
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Kos31 a écrit: Non, mais franchement, je pense être devant ;) Tu as déjà pu tester contre quoi?Une SSS 125ch, TRS 133ch, del sol ESi 125ch, puma 1.7 zetec 125ch, yaris TS 106ch, polo GTI 1.6 16v 125ch....tu n'es jamais tombé la dessus?
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moi je sais qu il a rencontrer un TRS...et je dis paix a l 'ame de RS
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BodyRS a écrit: moi je sais qu il a rencontrer un TRS...et je dis paix a l 'ame de RS Faut voir dans quelles circonstances aussi car avec ma Clio 1.6 16v ph2 110ch full stock, si je suis derrière une TRS 133ch full stock, je la tiens et la remonte meme dans l'aspi pour venir me mettre à coté de lui en fond de 4(174km/h compteur).Maintenant, sur une reprise cote à cote, là la TRS est légèrement devant moi surtout si on part en 2 à 60 car en 3 à 100, si elle me mets 5m à 180, c'est bien et meme aprés, je la remonte légèrement.
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oui mais comme tu l'as bien dit tu es full stock,ce qui n'est pas le cas de Kos31...bon maintenant il y a la ligne complete mais il a remis l interieur faudrais qu il reteste mdr
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Oui, dommage que vous n'avez pas passé au banc vos clio 1.6 16v.La mienne de Clio 1.6 16v ph2 110ch stock sort 117.6ch et 162nm de couple sur un tout bon banc bien sur.Je suis cote à cote avec une puma 1.7 zetec 125ch avec admi en façade sur un 50-180 départ en 2.Je suis devant une clio RSi 1.8 8s 110ch stock, devant des yaris TS 106ch stock, devant des saxo VTS 8s 90ch stock.Une polo GTI 1.6 16v 125ch stock(au banc 133ch) me mets sa caisse complète à 180 départ en 2 à 50.Une del sol ESi 125ch stock (au banc 128ch) me mets 3/4m sur un 2 à 50 jusque 180.Une C2 VTS 125ch stock me mets 5m sur un 50-180 aussi en 2.Une SSS 125ch stock là, ca marche un peu plus fort, 15m en 2 à 50-180.Pareil avec une grande punto evo 1.4 T-jet 135ch multiair stock, 20m sur un 60-180.Tous ca en départ cote à cote bien sur un 2 vs 2.
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scuderia530 a écrit: Kos31 a écrit: Non, mais franchement, je pense être devant ;) Tu as déjà pu tester contre quoi?Une SSS 125ch, TRS 133ch, del sol ESi 125ch, puma 1.7 zetec 125ch, yaris TS 106ch, polo GTI 1.6 16v 125ch....tu n'es jamais tombé la dessus? Trs avec admi, suppression de l'inter, ligne k-tec inox, vidée et deux dedans, deux dans la clio comme elle est là, je le passe tranquillement.Aux rss d'albi, j'ai pu testé contre une eg 125cv avec ligne et totalement vidée, il remonte en fond de trois, grâce à ses 8000trs/min.Golf 3 gti 8s, largement devant.Golf 3 gti 16s, j'étais tombé sur un un soir, ils étaient trois, j'avais pas encore le collecteur et la ligne, j'étais derrière dans son Pc.Les autres, j'ai pas pu faire de test encore... Jamais tombé sur ces caisses..
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Une civic eg5 ESi 125ch marche pas mal si en plus il a ligne, collecteur, admission, vidée, ca marche pas mal du tout, déjà d'origine, ca tombe le 1000m en 29.7s contre 30.5s à une del sol ESi 125ch (plus lourde de 70kg).Tu as quoi pour rappel sur ta clio 1.6 16v ph1?
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En ce moment: collecteur Orbisoud de clio cup rallye, ligne grN de rs en 55mm acier, cale porte injecteurs retaillée, manchon d'admission de cup rallye, admission dynamique Green.
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C'est une VTi eg6 160ch dans la vidéo, là c'est tout à fait différent d'une ESi 125ch simple vtec.Une eg6 160ch marche déjà fort d'origine et c'est logique qu'elle te remonte comme ça dans sa fond de 3 car effetcivement ca rupte à 8200tr ces caisses là.Il n'empêche qu'avec ligne décata, collecteur, admission, ta clio 1.6 16v doit bien marcher, il faudrait que tu ailles la passer au banc moi ma Clio 1.6 16v ph2 110ch full stock j'ai 117.6ch à 6000tr et 162nm à 3800tr, score très bon apparement et sur un tout bon banc pas un banc qui fume.
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