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PUGET Rémi a écrit: Il faudrait que j'en refasse un de test avec toutes les nouvelles modifs. En faite c'est une appli sur le net de chronométrage je ne me souviens plus du nom. Ok. Penses bien à partir d'une vitesse stabilisé de 80km/h.[45] La RS1 Limited N.356
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moi j'ai teintage maxi sur les custodes et moyen sur le hayon et les vitres de devant!!!
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franchement.....fait le faire,surtout le hayon sinon tu va galerer comme un rat mort pour avoir un resultat correcte!!!
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Un vidage simple de l'arrière c'est combien de kilos de gagnés. (hors ceintures, panneaux de porte, deblaxonnage...)
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PUGET Rémi a écrit: Un vidage simple de l'arrière c'est combien de kilos de gagnés. (hors ceintures, panneaux de porte, deblaxonnage...) http://www.cliors-concept.com/t702-Alléger-sa-RS.htm
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Moi pour te dire, avec rien derrière, sauf blaxon, je suis à 980kgs avec un siège d'origine, à la balance. Si tu vires tout derrière, sauf garnitures et enrouleurs, tu gagnes presque 40kgs.Les panneaux de portes pèsent rien, moi jes les ai remis, mais par contre les HP y a quelques kilos à gagner...
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Oui pour voir jusqu'à où ou pouvait descendre, j'ai testé une fois, depuis je l'ai remis
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Oui, c'est vrai que ça y fait les masses non suspendues mais bon je préfère les 16 mêmes si ça doit pas être énorme la différence.Je viens d'essayer d'enlever ma banquette arrière; impossible de virer la grosse vis torx noire qui tient les sièges à la caisse, ça dévisse et il y'a un moment (3/4 tours)où la vis est indévissable, j'ai d’ailleurs pété la clé torx (magnusson) Ma Limited ==> ICI
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