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C'est surtout niveau tractage que je pense moi pas pour tous les joursClio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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Je préfère ne pas essayer, bon moi je m'en sert aussi pour tous les jours mais en tractant un V6 essence çà doit bien sucer.Est-ce bien rentable après si c'est pour faire 3 ou 4 pleins pour un A/R sur les pistes du Sud, du centre ou autres Si c'est pour tracter jusqu'au circuit du coin à la limite çà va mais sur de plus gros trajets
- Guillaume0067
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Ouaip, à méditer, j'ai encore le temps, puis d'ici là tu pourras me dire comment ça se passe avec la tienne
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La GT j'étais à 6L en gros en normal et 9.5L en tractant.Donc là avec le V6 je tourne à 7.5L pour tous les jours, à voir au tractage
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Un ami tracte une proto de 600kg avec un plateau de 550kg, sans trop de matos en plus, avec une A4 2.8 essence Tiptronic... 14lt/100km de Genève à Bresse, pis c'est qu'un proto, avec une caisse de 1Tonne la donne doit être encore pire Je sais pas comment il a roulé par contre.
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Oui voilà donc là pour porter une 3RS il faut un 1500Kg, au cul d'un 3L essence çà va téter.
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ouai mieux que l'origine ne faite =) va si fab sort la dremelle
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C'est pas comme l'atre qui tracte sa Clio 2 Cup avec une Laguna 2 V6 .
Débloqueur de calculateur !!!!
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Tu m'étonne Tu suce combien d'ailleurs (enfin j'me comprends )
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Bon n'ayant pas les moyens de m'acheter 4 jantes de RS4, j'ai trouvé 4 superbes 16" Ok c'est moche Mais bon çà va bien pour 4 roues neige Faite péter la neige que je teste le Quattro
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hey top les roue neige si tu a la surveillance des pression de pneu fab , fait un reset de ton système prenne en compte que t passer en 16" sinon le voyant va s'allumer !
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