En route pour un moteur "préparé" ....

oreca · Messagepar **oreca** » ven. 11 déc. 2015 16:58

landosque a écrit: autant qu'une reprog a 600euros qui fait gagner 5cv meme pas la mienne m'avait fait gagner 3.5cv mais le but etait surtout que le moteur tourne mieux...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

les nouvelles du jour est que la culasse préparée semble en bon état et que les conduits sont plutot bien usinés. Mon préparateur va quand meme ajuster un poil mais l'essentiel est la!La culasse va partir à AVIGNON pour optimisation des sièges de soupape (opé à 160€ pour info)je pars donc acheter 16 soupapes neuves ce jour.ce sera tout pour la culasse.Ensuite ce sera allégement du volant moteur.

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 16:58

le top ça serais que tu mette des soupapes échappement au sodium de megane 3rs enfin je pense

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

mazmaz a écrit: le top ça serais que tu mette des soupapes échappement au sodium de megane 3rs enfin je pense Faut voir si c'est compatible avec les sièges.Par contre guillaume, pour le vilo pour que tu ne pars pas sur un de clio 3Rs à 8CP?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

je veux bien faire des trucs "sympas" mais il faut argumenter!!!!me dire " le top" serait de faire cela ou ceci ne m'amène pas grand chose de concret...et je vous rappelle que ça va donner 180 cv maxi donc pas la peine de mettre des trucs pour un moteur de 220CV......sachons restez sage lol!!

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Francheemnt pour avoir 180ch t'as pas besoin de beaucoup de choses, demande aux experts.Je ne suis pas capable de te répondre exactement, vois avec Marco, Jun, bracame62 ou SDS racing ils te conseilleront mieux que moi!

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Bein pour 180ch y a besoin de rien toucher en interne lol

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

disons que par rapport à certains, je reste réaliste et me voile pas la face.... je préfere 180 vrai CV que d'annoncer des trucs farfelus...on verra à la fin............

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

C'est pas faux.Guillaume tu répond pas à mes MP?

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:58

La avec ta culasse et bonne gestion tu sera plus a 190vrai ch ....

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Oui tu peux compter plus que 180ch.Une bonne admission, cale/plenum prépa, ligne, reprog, culasse et RV revus, un bon calage et ça va envoyer le paté

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Déjà qu'avec sa caisse et moteur stock + son pilotage ça envoie sec, ben là on va plus le revoir le Guillaume!

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Je suis pas sûr qu'il y ait vraiment à gratter en terme de chrono avec une prépa moteur "soft" de ce type

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Marco a écrit: Oui tu peux compter plus que 180ch.Une bonne admission, cale/plenum prépa, ligne, reprog, culasse et RV revus, un bon calage et ça va envoyer le paté >MARCO: dans ce que tu cites, il faudrait m'éclairer 2 points de manière assez précis- une reprog avec boitier d'origine?????? qui le fait?? - le calage des arbres d'origine???? vaste débat....le GN semble de pas faire l'affaire meme pour une voiture 100% piste......A développer stp....

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

lapince a écrit: La avec ta culasse et bonne gestion tu sera plus a 190vrai ch .... idem la PINCE......................Qui est en mesure de faire une gestion en partant d"un boitier d'origine??? et DANS LE SUD DE LA FRANCE