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beh clairement pour que ça le fasse il faut peindre aussi les jantes et les coques de rétro = oublie[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
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[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
Oh sinon tu las le 5 cylindres de 340ch aussi après ! Non non je vais garder la clio car l'assureur fait la tête et le banquier aussi ... du coup je me suis pis le collecteur de la 182
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La TTRS on est plus dans le même monde Ma Limited ==> ICI
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Euh, la TTRS est à 1440 kg donc bon, même si c'est un 5 cylindres, ça reste assez léger ... Bon revenons à nos clitos les gars Je suis un peu perdu ... niveau admission ! Quand je regarde, il n'y a pas vraiment de boite à air ni modifs admission qu satisfait tout le monde, car le gain est vraiment minime ... donc du coup, je me suis dit que je vais peut-être abandonné l'idée de faire une admi avec boite à air de R21 turbo, de virer la batterie, de modifier la fixation du calculo etc ... donc j'ai regardé quelque chose d'un peu plus lourd, le boitier 4 papillon avec la sybele ... certes ça a un pris, mais bon ... quand on regarde le gain de ch avec une boite à air modifiée (Peu voir pas du tout), je me suis dit que ça ne valait pas le coût peut être ... alors qu'avec le 4 pap, ce n'est pas le même prix, mais il y a un réel gain (environ 20cv pour un moteur stock) ...Qu'en pensez vous ?
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Pour un usage quotidien je ne sais pas si la gestion 4 paps peut le faire après vu le prix d'une prépa 4 paps complète je pense que tu n'es pas loin du turbal. Tentes déjà l'admi cup Ma Limited ==> ICI
[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
il me semble que les anglais avaient fait un comparatif(sur echappement il me semble),ou il compârait une rs turbo,une rs 4pap stock niveau moteur et autres chose....il me semble que le 4pap ne sortait pas plus de 190ch...et c'etait investissement le plus lourd!(autour des 4000e) tu peux y arriver casi avec ligne,admi,gestion...
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J'ai un ami qui a une williams avec boite séquentielle, mais surtout ligne Gr;A et boitier 4 paps, et il va chercher le pain tous les jours avec Aucuns soucis jusqu'à aujourd'hui, donc je pense qu'au quotidien, il n'y a pas de soucis ... après c'est clair qu'il faut compter 1500€ pour le 4 paps + sybele ! Après comme j'ai dit, le turbal j'oublie, car je voudrais garder le plaisir de l'atmo, mais boosté ... Kévin84 (qui a la williams) a la ligne Gr.A + 4 paps et sybele, il a sorti 175ch ... et il a le moteur stock, et surtout, 200 000km Donc je me dis que je ne devrais pas avoir de soucis ... Citation: il me semble que les anglais avaient fait un comparatif(sur echappement il me semble),ou il compârait une rs turbo,une rs 4pap stock niveau moteur et autres chose....il me semble que le 4pap ne sortait pas plus de 190ch...et c'etait investissement le plus lourd!(autour des 4000e)tu peux y arriver casi avec ligne,admi,gestion... Je comprends pas où vous allez chercher les prix, un 4 paps (au pire d'occas) + sybele, il y en a pour 1500€ !
[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
tu es tres optimiste sur le prix mais tu m'as l'air d'etre au jus!bon courage
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[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
Sur ktec tu as le kit 4 paps avec écu... dans les 1400 euros, on va dire qu'entre une bonne prépa "simple" admi cup, ligne, retaillage cale, remap... et la même mais en mode 4 paps ; le prix risque d'être du simple au double voir tripple et je pense avec un +10-15ch en étant optimiste pour la prépa 4 paps. Mais après c'est clair que j'aurais des ronds je ferais celle-là aussi pour rester sur de l'atmo.
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C'est pas que je suis au jus, c'est que mon collègue a payé le 4 paps 700€ (4 paps de kawazaki 12R) avec la sybelle (850€), fais le compte ...
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Simon, faut pas qu'on parle de ça sur 2 topics sinon ça va pas aller, on va se repeter
- Simon83
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Je sais c'est simplement parce que Rémi a émis sont avis, et ça m'intéresse donc comme il est passé sur mon topic, je lui ai demandé, voilà tout
[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN
D'ailleurs, j'aurai mieux fait de donner mon avis sur ton topic, car je fais pas mieux que les autres qui pourrissent sans apporter de l'eau au moulin concernant ta question Désolé
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