[3RS2] Pas de bip ni shiftlight avant rupteur

RiDeR-136 · Messagepar **RiDeR-136** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Alors la sont nom & prenom je conné pas :/ Ces le chef des ventes vehicules neuf

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:46

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » ven. 11 déc. 2015 17:46

BenjaminaMarseille a écrit: merci guiguitou pour la vidéo, on voit bien et on entend qu'elle bippe donc pourquoi pas la mienne ? question de millésime ? Non je ne pense pas.. pour moi toutes les 3rs2 on le bip+shift light et ce malgré les différent millésimes. De plus les Gordini il n'y en a pas eu pendant 10 ans donc je pense qu'elle sont toute pareille. Soit c'est un fusible soir c'est le compteur qui déconne. C'est lui qui gère le bip je croie. Il faudrait le faire remplacé mais je pense que c'est un gros travail et puis tu va avoir le probleme de l'essai.. C'est toujours déplaisant de savoir qu'un gugusse vas taper des rupture (à froid tant qu'a faire!) pour tester si ça marche.A coup de valise il n'y as pas moyen de détecter une anomalie?

BenjaminaMarseille

Merci pour vos retours Semaine prochaine, je devrais avoir un retour de renault sport sur la question, puisqu'apparemment eux seuls ont la réponse à l'énigme.Guiguitou, maintenant que tu me parles du compteur (et iPOD l'avait aussi souligné) hier, en plein virage .... elle a fait deux bipbip !!Alors je sais pas si elle s'est allumée au tdB (j'étais un peu préoccupé par le virage, le volant et les pédales) et si c'était bien le warning avant rupteur.Sur environ 50 km de moteur hurlant, elle ne l'a fait qu'une seule fois.Quelle autre alerte peut se mettre à sonner dans la voiture ? (frein à main en roulant : ça oui mais pas là ! - je sais je suis un porc )D'où peut être une panne aléatoire du compteur.Ahhh enfin une pisteQuand je démarre le moteur, tous les voyants s'allument sauf le schiftlight .... sur le compteur (tiens encore lui)Chez renault, ils ont branché leur valise sur l'auto et n'ont pas eut "la main" sur cette fonction (non présente ou tout simplement pas modifiable ?) mais m'ont bien confirmé que tous les fusibles étaient OK.Aprés, s'ils doivent changer le compteur, ils le feront, au risque de voir un sagouin, pire que moi , taper dedans sans la faire chauffer -Ca me fait mal mais on va espérer que je tomberais sur un bonhomme qui respectera le moteur, et le temps de chauffe avant de se faire plaisir !!

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 17:46

je connais une concession Renault spécialisé Renault Sport à Valreas dans le 84ça te fait peut etre un peu loin, mais j'ai sympathisé avec le patron (il a un spider et une clio 3 arceauté pour la piste) qui est un veritable passionné ainsi que ses mécanos !!là bas y'aura pas d'entourloupes, contactes les ils auront certainement une solution a ton problème j'ai eu affaire a eux à plusieurs reprises à chaque c'etait un plaisir ;)

zouille2B · Messagepar **zouille2B** » ven. 11 déc. 2015 17:46

BenjaminaMarseille ""Quand je démarre le moteur, tous les voyants s'allument sauf le schiftlight .... sur le compteur (tiens encore lui)""Je ne pense pas a une piste pour le démarrage car sur la mienne qui bip et dont le voyant s'allume vers 7000, reste éteint au démarrage alors que les autres sont allumés.

BenjaminaMarseille

Merci zouille pour l'info En effet, papayou, ça me fait un peu loin mais en même temps si je suis certain de ne pas être deçu ... ça se réfléchis.

hben · Messagepar **hben** » ven. 11 déc. 2015 17:46

La config ne doit pas être activée dans le calculo qui gère la fonction.Dit leur de vérifier cela quand ils se branchent sur la prise diag.

beryllium · Messagepar **beryllium** » ven. 11 déc. 2015 17:46

salutas tu pensé à lire la notice technique de ton auto ou a consulter les spec sur le site renault?pour les bips en virage ça peut etre l'asr qui déclenche si tu passes (tres) fort

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 17:46

je répète que la gordini à cette fonction, j'en suis à ma deuxième et les deux le faisant (millésime 2010 et 2011), donc la tienne doit le faire.Concernant la concession, il faut arrête d'amener vos RS dans ces usines à pigeons et vous trouver un agent Renault Sport qui sache de quoi il parle et qui soit passionné.Cela évite le problème des essai ou l'on confie nos RS à des jeunes mécano tout juste sorti de l'école qui veulent faire mumuse avec nos voiture et qui tappent dedans n'importe comment voir les plantes dans un mur (déja vu sur Lyon...).Il ne faut pas juger un garage par sa taille.Bon courage pour la résolution de ton problème.

BenjaminaMarseille

Elle ne déroge pas au fameux slogan qui lui colle à la peau : "Renault, tous les jours un bruit nouveau !!!"MAINTENANT ELLE BIPPE ET SCHIFTLIGHT AU COMPTEUR !!!A ne rien comprendre Alors je suis ni neuneu - quoique- ni sourd (des témoins passagers lors des différentes mises au rupteur), elle n'avait jamais bippé auparavant.Elle tapait le rupteur sans sonner. J'allais sciemment la faire couper en tendant l'oreille pour l'entendre bipper mais sans succés, à chaque fois, sauf depuis hier. C'est comme le stater automatique : Le matin, elle restait aux alentours des 1800trs/mn pour redescendre vers 900 trs une fois chaude, mais depuis hier, elle se cale direct à 900 trs/mn !Les deux phénoménes sont arrivés en même temps : programmation auto à 2200 kms, sortie de rodage ?Donc je peux confirmer moi aussi, la Gord bippe

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Content que tout soit rentré dans l'ordre, par contre pour le ralenti plus haut c'est normal, elle le fera toujours ^^

BenjaminaMarseille

Elle se cale direct à 900 trs, au 1er tour de clef (de carte) à froid le matinElle ne reste plus pendant environ 5 mn à 1800 trs puis redescend à 900 trsEnfin rien de graveMerci à tous pour vos réponses et votre aide

RiDeR-136 · Messagepar **RiDeR-136** » ven. 11 déc. 2015 17:46

1800 tour a froid ? Normalement a froid 1100 tour , une fois chaude 900 tour

BenjaminaMarseille

elle est vraiment TRES speciale !!!

hben · Messagepar **hben** » ven. 11 déc. 2015 17:46

ouais 1800 c vraiment haut, moi aussi c'est plutot 1100/1200 puis 800 ensuite.Essaye de faire un reset calculo peut etre.