[3RS2] Pas de bip ni shiftlight avant rupteur
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Aujourd'hui a renault aubagne , il y avait une gordini blanche , la tienne peut étre ?elle était garé devant le renault minute
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Cela ne m'étonne pas, moi c'est pareil quand je pose une question dans un garage Renault, ils ne savent jamais et pourtant ce n'est pas la lune que je demande.
- BenjaminaMarseille
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Si tu vas chez renault et que tu ne pose pas une question pour un DCI ? ils connaissent pas
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ber a écrit: Si tu vas chez renault et que tu ne pose pas une question pour un DCI ? ils connaissent pas je sais que chez moi,faut meme pas demander si une modifs de pommeau est possible...
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BenjaminaMarseille a écrit: Oui Rider c'était bien moi tu ma pas vue ?je suis rentré dans l'atelier mecanique a coté de la carroserie En short noir tee shirt bleu , il y avait ma megane 3 rs blanche garré au Parking clientsJ'ai pris RDV pour une vidange + filtre a huile ( 109 TTC ) Je trouve dommage quand meme de aubagne de pas s'intéréssais plus a ton soucis , sachant que ces quand meme des specialites renault SPORT !!!
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Je suis désolé rider, mais je n'ai pas fait attention à ce qui se passait autour de moiJe tentais de trouver des solutions a leur client, pour le compte de renault : ben c'était moi le client !C'est vraiment dommage, on aurait pu faire connaisancePour ipod, en effet, je suis pas content de ma concession mais stupidement, peut être, je suis allé voir en 1er la concesion dans laquelle j'ai acheté la voiture.Alors changer de concession, je veux bien alors DIS MOI A LAQUELLE JE DOIS ALLER puisqu'il y a rien de plus simple !Je pense sincéremment qu'ils connaissent les véhicules qui représentent 98% de leurs ventes (DCI tous modéles confondus - et en même temps c'est plus que normal) mais ne maitrisent absolument pas la catégorie dite sportive.J'ai pas de probléme avec ça mais il faudrait alors qu'ils orientent leurs clients RS mais une concession/atelier spécialisé, qui puisse réellement les prendre en charge et ce, avec un semblant de notion de SERVICE CLIENT.Enfin, aujourd'hui je vais essayer en enlevant les aides à la conduites, peut être que ça peut venir de là ????
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Bonjour à tous,A mon avis un vendeur ne peut absolument pas tout connaître, c'est impossible d'avoir toutes les réponses à des questions aussi précises.Par contre il est inadmissible qu'on te dise de te débrouiller, les personnes que tu as eu en face de toi auraient du te dire: "désolé, on n'a pas l'information, mais on va la trouver!". C'est ce que je dis à mes clients quand ils me posent une colle!Plus tôt dans ce sujet, Attila confirme qu'il a "tout ça" dans sa Gordini, donc on peut penser que tu as une panne.Perso, j'y retournerais en exigeant que quelqu'un de l'atelier vienne avec moi pour faire un test, pour prouver qu'il y'a un problème. Ensuite, tu récupères ta voiture, et tu les mets devant leur responsabilité: 10 jours pour trouver d'ou peut venir le problème sinon courrier à Renault, ou tu expliques leur attitude, ça devrait les faire bouger.J'ai eu un problème sur l'ODB de ma clio alors qu'elle avait 500km. J'ai eu la sensation d'avoir été bien pris pour un con lors de ma première visite. Ma deuxième visite a été bien plus productive quand je leur ai montré le courrier recommandé que j'allais envoyer s'ils ne s'occupaient pas de moi.Bilan: 5 minutes après, un gars de l'atelier débarque et prend ma voiture, fais une mise à jour de je ne sais quoi, et depuis l'ODB fonctionne nickel. Ca a pris 30 minutes... C'est bien dommage d'en arriver là pour un problème aussi con, mais parfois, on n'a pas le choix!Bonne journée,Julien
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oui bebert, je suis OK avec toi sur le mépris du client.J'ai la voiture depuis 1 mois et ne pensais pas être confronté à cette situation ..... aussi rapidemment ... pour un probléme si futile.Aprés, si je dois monter au créneau, je le feraisMaintenant, ce n'est pas une panne donc je peux "entendre" leur absence de considération de ma problématique (j'imagine même pas s'il y avait une réelle panne à gérer : je vais chez peugeot ??)Aprés, avant d'enclencher la seconde au niveau administratif, je veux être certain qu'elle doit bipper pour ne pas me faire renvoyer dans mes 22.Pour Rider, le probléme de Michelet c'est que depuis quelques années (je crois) c'est le même patron qu'aubagne + 2 autres concessions dans les BdR (dont j'ignore le nom). En même temps, les techniciens méca seront peut être + attentifs / passionnés sur ma question.Bon sinon, je vais aller profiter un peu du rupteur (sans le bip ni le schiftlight) vers cuges, aubagne,... car elle vient d'avoir 2000 km et il est temps que je commence sérieusement son éducation.Je vais essayer sans les aides à la conduite, peut être que cela marchera. Sinon je me rapporche de renault sport avec la CG et je devrais avoir une réponse ... enfin j'espére.
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Tu peut allez a michellet , demandé le CHEF DES VENTES il habite a 1km de chez moi , il a toujours des RS il avait une clio rs gordini il y a quelque temps , aprés il a eu la megane rs monaco GP , et maintenant il a une twingo rs gordinitu devrait allez le voir ! au moins il pourra témoigner que ta clio a pas de shiflight
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faut tester d'autre Renault même des petit garage on sait jamais. Juste tu demande si ils ont une idée de ce que c'est.. Moi perso Renault je leur fait pas confiance. Même pour une vidange! J'ai eu un problème de frein il y a quelques temps, je l'ai emmené chez Renault => tout le système à changer => 400e => non pris en garantie. Je m'en occupe moi même => je demande sur le fofo => rien à changer => 0 euros => problème réglé ;)C’était Renault Versailles pour info :)
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une petite vidéo Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=80__HM34H2k
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Merci rider pour le tuyau Peut tu me donner en mp son nom, et chef des ventes neuf ou occase ?Merci par avanceSinon je confirme, avec ou sans les aides à la conduite, elle bippe pas. Par contre g fait mumuse aujourd'hui, pour ceux qui connaissent, aubagne via les paluds, cuges (on tourne à droite au croisement), arrivée sur la bédoule puis cassis via la route où se trouve le méhari club, carnoux par la grande montée, et enfin aubagne par la route de la carriére. un train av qui rentre et surbraque, un arriére qui bouge sur les freins pour se placer et enrouler le virage (il est super vivant voire pit être trop quand ça va vite - limite sur des oeufs) - Vais peut être pas rouler de suite sans les aidesun train Ar qui se gére avec la pédale de droite, des freins .... oh dieu que ça freine. J'aime le chassis et vu que je suis pas un pilote, j'imagine entre les mains d'un mec qui à compris le mode d'emploi et qui sait comment ça marcheLe moteur, par contre, j'ai plus de mal car j'ai pas l'habitude et le reflexe de toujours le garder dans les tours (j'avoue avoir peur de l'avoir tout le temps à 6000) et la boite qu'il faut tout le temps tricoter pour garder le moteur en haut.Je pense que ça viendra - Me ferais une raisonSinon, je me fais et elle me fait plaisir
- BenjaminaMarseille
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merci guiguitou pour la vidéo, on voit bien et on entend qu'elle bippe donc pourquoi pas la mienne ? question de millésime ?
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