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Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
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PUGET Rémi
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Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
RS Addict a écrit: Moi je passe aux Ecuyers c'est sûr, et j'irai en spectateur à Clastres pour les runs le 25 Oui je vais un peu vite lol. Je t'avais dit quoi pour la ligne, me souviens pas Pour les combinés je commande à la fin du mois ou début octobre OK, alors on se verra surement là bas C'est ça qu'c'est bon Me souviens plus non plus mais Inoxline ne me disait pas grand chose... Tu m'avais dit que tu voulais diminiuer le diamètre de la ligne actuelle (K-Tech ?) mais c'est tout je crois.Gaz ? Viarouge ? Tu as déja choisi la marque et la config alors ?Bon, perso, j'attends toujours la ligne
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
nickel sa. Sa devrai tourner comme sa.J'ai eu des bonne nouvelles aussi de mon coter et la clio commence a a voir la fin des travaux et elle tourne comme une horloge maintenant.
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Ouais, je suis dispo le week prochain sans soucis, donc si il y a rasso ou autres ou rien, je suis plus que partant pour se voir Il me semble que tu m'en avais parlé dans les mails de cette discussion autour du diamètre de ligne J'ai quand même une question : les lignes Gr.N sont en diamètre 55 non ? Niveau perf, ça reste équivalent ou c'est en dessous des lignes de diamètre 60 ? Et niveau bruit/bourdonnement, ça va te changer ou pas ?Sinon, GAZ c'est ce que j'aurai pris si j'avais gardé la RS1 En tout cas, ça fait plaisir que tu avances là mais te précipites pas, attends moi et ma ligne Elle doit arriver bientôt, dans quelques jours normalement ou pourquoi pas quelques mois car Blueflame hein Ps : j'ai tous les silentblocs et visseries pour le montage
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Les grN c'est diamètre d'origine donc 55mm.Une grN t'apporteras plus de couple qu'une diam 63.5 par exemple, mais tu auras moins de rage en haut
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Elle va être nickel cette rs, c'est un beau projet Ma Clio Rs1 Titane
Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
Bon j'ai monté les 4 bougies d'origine ainsi le faisceau Magnecor 8.5mm, ben j'ai toujours le même problème ça ratatouille à mort au ralenti et ça a énormément de mal à accélérer
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PUGET Rémi
- Clioteux Indétronable
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J'ai teste une autre bobine avec l'ancien faisceau et bougies mais peut-etre que c'etait pas la bonne. C'etait une de Clio II 1.2. Mais la bobine de RS1 a l'air commune avec d'autres modeles Renault.Mais la du coup je pense plus a un injecteur. Ca me saoule vraiment... Surtout que je dois la monter a Paris vendredi quoi...Demain je l'amene chez Renault j'espere qu'ils vont me la prendre sans RDV et qu'ils ont les pieces surtout: du style sonde lamda, injecteur ou bobine...
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Bon là je privilégie plus le châssis pour l'instant, donc je vais chercher mes jolies coupelles K-Tec samedi et ma nouvelle ligne inoxline
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