[3RS1] Trou a l'accel entre 2000 et 3000 tr

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Bonjour j""ai ete essayer quelque clio3 rs , et j'ai remarquer qu'il y'a vais un trou a l'acceleration entre 2000 et 3000 tour c'est normal ca ?J'ai pas encore remarquer ca avec a mienne , normal j'ai fait 30 km depuis que je l'ai deplacement oblige pour le boulot .

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:48

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

oui mais la entre 2000 et 3000 tr ca se fait vachement ressentir style elle broute quoi , peut etre du au filtre kn dans la boite a aire d'origine ? la ligne modifie ?

Alan · Messagepar **Alan** » ven. 11 déc. 2015 17:48

cela peut etre tout et n'importe quoi. Quel kilométrage avaient ces voitures? Les bougies peut etre??Perso sur la mienne je n'avais pas ce probleme

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

elle avait tous a peut pres 50 000 km , et sur chacun d'entre elle elle avait un filtre kn dans la boite a aure d'origine et un tube pour virer le par flamme et l'intermediaire . il rester donc le cata et l'echappement d'origineapres c en roulant tres tranquil sans pousser au dessus de 3500 a 4000 tr

Alan · Messagepar **Alan** » ven. 11 déc. 2015 17:48

en fait ce n'est peut etre pas un trou mais un leger coup de couple du aux modifs.

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

oui peut etre , en fait quand j'ete a 2000 tr, quand je réaccellerer franco elle avait tendance a brouter un peut et des que les 3000 arrive ca parter tranquil

Lenny85 · Messagepar **Lenny85** » ven. 11 déc. 2015 17:48

J ai aussi un phénomène de broutage vers 1800tr/min on m a répondu que ça pouvait provenir du papillon de starter automatique. Ça le fait qu en 1ère 2ème apres de toute manière on est toujours au dessus de 2000tr sans forcer.

Fredinho95 · Messagepar **Fredinho95** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Bonsoir a tous moi aussi ça me fait la même chose a bas régime c pas alarment mais je pense au papillon comment faire peut être le nettoyer ? Non

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

mon probleme est regler .Ca venait en faite au decata , ma config ete tube jusqu'au silencieur d'origine j'ai remis le cata et le trou y est bcp moin

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Le trou apparait quand tu met un tube inox à la place de l'intermédiaire, avec un décat et le reste d'origine tu n'as pas ce phénomène

Fredinho95 · Messagepar **Fredinho95** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Non je suis full d'origine

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

t'es d'origine et ta un trou ? moi j'ai remis le cata m'ai plus l'inter et j'ai un pti trou donc je vais remonter l'inter et virer le cata voir ce que ca donne

Fredinho95 · Messagepar **Fredinho95** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Oui je comprend pas

chpit062 · Messagepar **chpit062** » ven. 11 déc. 2015 17:48

gros trou ou pas essaye un reset calculateur

Fredinho95 · Messagepar **Fredinho95** » ven. 11 déc. 2015 17:48

Non c pas un gros trou c vraiment minime mais gênant tou de même,comment on fait un reset c pas dangereux de faire ça? et quel précaution faut prendre avant de le faire?