[Peugeot] Ma grosse s06

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:05

Dernier message de la page précédente :

je l'a vois bien l'epingle en plus

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:05

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:05

Moi aussi je la veux bien

jean23r · Messagepar **jean23r** » ven. 11 déc. 2015 02:05

C'est le même freinage que les Saxo Gr A? si oui, je sais pas si tu vas pouvoir faire grand chose pour pas que ça couine

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 02:05

C'est ça qu'est bon quand ça couine, ça fait racing!!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:05

nan c est pas tous a fait le meme montage que les saxo,la ma configue,c est étrier brembo de 406,ds2500 et disque r/p de 206 rc en 283x26 . je m étais bien reseigné dans cet confique normalement y avait pas trop de couinement,c est avec les disque en 288x28 que ça couille

jean23r · Messagepar **jean23r** » ven. 11 déc. 2015 02:05

d'après un ami, le sifflement viendrais des étriers. Par contre, les DS2500 vont surement vite morfler, tu devrais surement par la suite passer en Carbone Lorainne Mais il faut surement bien apprendre à connaitre la voiture et bien la prendre en main, pour pouvoir envoyer la came après

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 02:05

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:05

jean23r · Messagepar **jean23r** » ven. 11 déc. 2015 02:05

Tout dépend des goûts et des couleurs Un ami, sur une XSI en N1, avait des DS2500, il a trouvé le freinage pas très incisif, limite à ce faire peur, du coups il est passé en CL, et là il ce régale, mais après voila, les gouts et les couleurs...

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:05

ouai la ds2500 c est la plaquette qui mort le plus,apres autre avantage pas besoin de la chauffer pendant une heure. De toute façon j aurais l occase de tester plein de plaquettes,car a mon avis je vais en faire une grand consomation.La dans ma configue j ai vraiment un bon toucher de pedale,bien progressif,c est pas du on/off et si vraiment je veux que ça bloc suffit d enfoncer la pédale un peu plus. En fait niveau course de pédale je suis super proche de se que j avais avec la rs1 de l attaque direct mais sans blocage. J aime pas avoir une course morte ni mole.Bon apret en discutant avec les mec en rallye,en f2013 ceux qui auront la meme configue que me dise que vraiment la CL est supérieur je testerais...

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:05

gros injecteur livrée se matin,montés dans la foulée ! juste une petite modif au niveau du corp d l injo,un teton en plastique qui me genais pour le montage,coup de pince et hop...premiere bonne nouvelle l auto demare,les injos fonctione et autre bonne nouvelle j ai clairement gangé en couple et en puissance maxi,elle marche mieux des 4000t et apres 6500 elle ne s essoufle plus

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 02:05

macharouminourte a écrit: ..apres on va pouvoir songer a tater tous ça sur piste Vivement ...

DclsBOSS · Messagepar **DclsBOSS** » ven. 11 déc. 2015 02:05

objectifracing · Messagepar **objectifracing** » ven. 11 déc. 2015 02:05

et tu roule sur quels rallyes?

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 02:05

Aucun il sort tout juste de rodage! ça va venir! Mais en mode officieux il fait un peu de rallye vers chez lui ...

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:05