[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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cyril68200
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Le topic du freinage.

Messagepar cyril68200 » ven. 11 déc. 2015 14:52

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Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:52

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Messagepar ced » ven. 11 déc. 2015 14:52

je pense que j'essaierai la Clio avec les freins full origine pour ma première sortie on verra bien ...Toute manière ce sera une première je pense pas que je vais faire des freinages de folies ... Ensuite je prendrais les plaques de protection pour mettre des plaquettes rc6 ou rs-29Merci à Taurim pour les conseils, quand on regarde tes vidéos on voit que tu sais ce que c'est freiner ! ...
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

Merci ;-) Freiner, c'est... plus tard
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Messagepar lépicier » ven. 11 déc. 2015 14:52

@ ced, si tu veux limiter la t° de tes freins, commence par remplacer ton liquide, ça ne coûte pas grand chose et c'est un bon début
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

Ca ne limite pas la température des freins, ça permet juste de mieux résister à l'élévation de la température dans les étriers provoquée par les plaquettes.
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Messagepar lépicier » ven. 11 déc. 2015 14:52

C'est vrai mais tant donné que son liquide est d'origine, si la voiture a 1 an, le liquide doit être pas mal chargé en humidité et l'eau a un point d'ébullition "un poil" plus bas que du liquide !
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

Effectivement, une purge avec du liquide correct et neuf serait souhaitable.
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Messagepar ced » ven. 11 déc. 2015 14:52

Ok pour la purge !
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Messagepar vic25 » ven. 11 déc. 2015 14:52

Moi j ai déjà durite avia aux 4coins liquide de frein renault sport,je vais mettre mes plaquettes ds3000 a l avant et des ds2500 a l arrière.Est ce que je dois aussi mettre des protections thermique au 4coins??car 200euros sa fait très mal pour une Piece qui s use vite??
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

A l'arrière, ça ne chauffe pas. Le plaquettes d'origine suffisent largement.Et je le rappelle, ça ne sert à rien de mettre les plaquettes d'isolation sur route, ça va les bouffer inutilement et ne rien amener.Perso, je roule tout le temps avec les plaquettes d'origine sur ma C3RS2. Je me contente de monter les RC6 et les plaquettes d'isolation juste avant d'aller sur circuit et je les démonte après.Pas sur que ça soit une bonne idée de mettre ces plaques avec des DS3000 qui sont loin d'avoir la tenue à la chaleur des CL.La particularité de ces plaques, c'est que l'étrier va beaucoup moins chauffer. Mais les plaquettes beaucoup plus et plus vite. Donc à réserver aux plaquettes faites pour fonctionner à haute température.
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Messagepar vic25 » ven. 11 déc. 2015 14:52

ok donc d apres toi je devrais acheter du carbone lorraine ??autrement tu ma dis avant que le titane chauffait 10 x plus mais jai un pote qui pourrais m en faire en carbone sa irais??
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

C'est bon conducteur le carbone il me semble...Les plaquettes CL sont achetables chez Renault et fonctionnent très bien sur la Clio. C'est plutôt pratique, non ? ;-)
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Messagepar dimou31 » ven. 11 déc. 2015 14:52

quel est le prix des cl rc5+ chez renault? Il me semble que pour les acquérir au meilleur marché ktec reste le meilleur endroit pour passer commande?
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

205 € le jeu avant de RLT3 (ce qui correspond normalement aux RC6). Je ne pense pas que ça soit dispo en RC5 chez Renault.
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Messagepar vic25 » ven. 11 déc. 2015 14:52

Tu aurais la référence des rc6 pour l avant comme sa je pourrais les commandées sur oreca.merci
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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:52

Je n'ai que la référence Renault : 77 11 162 955
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