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le gain en largeur de voie ete pas l'objectif, mais c'est surtout que sa ne vienne pas toucher derriere a l'interieur de la contre ailespour la couleur ????????? aucune ideeje pensee vert ou orange fluoet je les garde que pour la piste ...et mes tiouning pour tous les jours[30] Clio RS1 Piste ; )......; )
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PUGET Rémi a écrit: cba30 a écrit: ameliorer la stabiliter et la tenue.... il y'a juste sur le court où elle est un peu moins précises donc pour le circuit/autoroute... c'est top Ca ne bouffe pas trop les roulements ???Ca ne donne pas plus de roulis à la voiture (bras de levier plus grand) ???++Ced
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PUGET Rémi
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Ils s'usent peut-être un peu plus vite mais pas prématurément. Il y'en qui exagère trop avec ça Ma Limited ==> ICI
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les roulement je m'en tape c'est comme si tu disait si je depasse les 5000tr je vais user le moteurtant que c'est efficaces
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tes impressions sont bonnes dc pour les cale arrieres...interessant dc j'aimerais aussi gagner en stabilité arriere!
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pour la differences RS1 / Ragnottije sais pas si on vois bien sur les photosque du bon maintenant reste a monter tous ca
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oui en vidant(en mode piste)elle se deséquilibre je trouve au laché de gaz...
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cba30 a écrit: je sais pas si sa vas rester, a tester mais les premiere impression sont bonnele train arriere et plus stable avec ma pression revue aussi (2,5bar derriere sa glissoullet gentillement hein CED )deja que d'origine elle est legere alors en mode piste Moi j'aime encore bien quand elle est légère de l'arrière ... Au moins elle tourne ... Pour le berceau je sais pas moi essaye sans dévisser et tu nous dit quoi Demande peut etre sur le sujet des bagues ?J'arrête de t'emmerder ++Ced
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pour les bagues je vais me faire ma propre experiances de toute facon
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bon et bien sa y est les triangles Ragnotti sont monter j'ai aussi attaquer les bagues de cremaillereelles sont demontersans toucher au berceau voila les travaux avancespour mes frein je rappel que je vais enlever l'ABS je mais en standby, je vais commander les durite AVIAd'ailleurs que me conseiller vous entre BF goodrigde et les KTEC
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ca y est les bagues de cremaillere CUP sont monterla cremaillere sortie de son logement prete a recevoir les toutes nouvelles baguesmaintenant le matos a remonterattention pour les bagues il y en a une qui est trouer elle vas du coter boiteassez chiante a rentrer il faut sortir la dogbone pour pousser le moteur vers l'avant pour se faire la placecomme ca pas besoin de devisser le berceau et voila le travail alors les impression sont qu'il faut absolument que je fasse une GEOapres on pourra etre objectif
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