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Je viens de regardai des dernieres video et chapeaux !!

Oui je m'a trompé mais j'ai étudié le truc sous toutes les coutures donc c'est bien çà.Je suis sur le fil du string mais pour le moment çà fera l'affaire.Etant entrain de repasser le code pour le A, je passerai le E par la suite PS: pas eu le temps de matter les widéox

Salut Planplan,Dis moi qu'utilise tu comme camera ?Et si plusieurs modèles lequel me conseils tu pour un bon son ? Car d' apres les retours de proprio de go pro le son est pas top. Merci

Salut,Oui le GoPro ou autre APN, téléphone portable (quoique le ifouf4 y est pas trop mal... faudrait lui faire un support stable pour essayer...) ça va bien pour rajouter une musique par dessus ou en 2e vue, dans une voiture ou à l'extérieur c'est un peu tout brouillé avec le son tel quel.Pendant 5ans j'ai utilisé un caméscope Panasonic à cassette miniDV, 720'000pixel, il a un port IEE1394 pour le transfert à vitesse 1X sur le PC. Super qualité d'image (caméscope t'a pas besoin de beaucoup de Mégapixel pour une bonne image), format DV_AVI reconnu depuis longtemps, durée des accu de plus d'une heure, le son ... bin un bon son caméscope, nickel quoi, j'en ai été enchanté. Je l'utilise aujourd'hui pour la vue arrière. En 2005 je l'avais même monté sur le crochet de remorquage à l'avant avec une plaque en alu, heureusement il faisait beau, le son du moteur.... pouuuaaaaa la classe avec l'admi, par contre lors d'une arsouille l'objectif a ramassé et à une petit marque depuis. Comme quoi ya presque autant de possibilité qu'avec un GoPro, faut juste avoir des idées où et comment placer ton caméscope.Le négatif: les cassettes à acheter parce que repasser dessus la même bande 3-4x, un coup ça fonctionne plus et t'as raté la pire arsouille, ne supporte pas les vibrations (vibreur, moteur aux fixations rigide sur la coque) > il faut un support qui amorti un peu, le prix à l'époque...Pour le fixer: un trépied, quelques sangles et les ceinturesSinon à mon anniv l'an dernier, me suis offert un tout numérique Full-HD, ya plus de positif, mais aussi plus de contrainte j'ai remarqué.Pour la vue avant donc, c'est un caméscope Canon HF-R18 mémoire interne 32Gb + carte SDHC 32Gb + accu 750mAh (origine 500mAh)les +- son nickel avec possibilité d'atténuer- vidéo en PAL (25image/sec)- vidéo Full-HD 1080p sur écran Full-HD = comme si tu y étais- possibilité de convertir au format qualité DVD (SD) sur la carte SD- pas de saut d'images du au vibration (arceau, vibreur, moteur)- pas de cassette à acheter parce qu'à la pire arsouille de ta vie ça a brouillé tellement elle était usée que tu l'a réutilisée 122 fois...- 32Gb = 5-9h de film suivant la qualité- possibilité de doublé la durée en utilisant le mode d'enregistrement continu entre la mémoire interne+la mémoire carte SD- la carte SD dans le PC ça va beaucoup plus vite à transférer dans le PC que par le câble USB- C'est un caméscope, un mariage, une naissance, un anniversaire, un événement quoi, tu filmes tranquille.les -- durée d'utilisation limité à 45min maxi avec l'accu 500mAh (pas encore testé le 750mAh)- le Full-HD qui donne des fichiers AVCHD peu compatible avec certain logiciels de montage vidéo- durée de la conversion AVCHD > SD de 1x (donc 1h de film = 1h de durée conversion)- le filet de la vis de fixation dessous en plastic... je l'ai déjà arraché...- le prix 500CHF... 370euro environ...- contraint à rester à l'intérieur (au sec)Pour la vue des pieds c'est un APN HP R725 6.2Mpixelsles +- un équerre en alu, une vis 7/16 (pouce) et tu le fix un peu où tu veux- petit fichier vidéos (1Gb pour 20minutes)- le prixles -- qualité du son pourrie- qualité d'image... pourrie pour afficher sur la TV (DVD)- carte SD maxi à 2Gb (vieux modèle = pas compatible SDHC)- n'aime pas le manque de lumière- 24image/sec (un peu de décalage avec le montage vue avant qui est en 25image/sec)- contraint à rester à l'intérieur (au sec)Donc la HD c'est classe, mais je dois convertir pour balancer sur youtube ou autre... le format et la taille du fichier vidéo est juste trop énorme. Sinon Citronvs utilise un caméra style GoPro mais avec micro déporté je crois, tu filmes à l'extérieur mais avec le son de l'habitacle. Faudrait lui demander son modèle, qualité d'image top aussi.

Et bas si ca c'est pas de la réponse

J'ai maté les widéo Elle m'a l'air vraiment sympa cete piste.Le tracé, le contexte, çà fait envie

TiBen013 a écrit: Et bas si ca c'est pas de la réponse Merci pour tout ces renseignement planplan tu assure comme d'hab Range tes bières, j'bois pas d'alcooooool FabRS74 a écrit: J'ai maté les widéo Elle m'a l'air vraiment sympa cete piste.Le tracé, le contexte, çà fait envie C'est magique, et encore, là c'était un peu brumeux sur la vallée, mais la ligne droite en descente avec la vue sur la vallée au fond.... Par contre ça tourne beaucoup, pas d'impression de vitesse et les pneus se sont usés plus vite il me semble, mais il faut aller le découvrir une fois

Hello,retour sur un looooonnnng week-end dédié à la piste. Après plusieurs hésitations, j'ai fini par me faire LE week-end de folie avec ma RDF, circuit du Laquais le samedi et circuit de Lédenon le dimanche.Départ de Suisse samedi matin 5h, autoroute direction Genève-Bourgouin-Champier. Un déluge s'abat sur moi vers La Tour-du-Pin et à mon arrivée au Laquais il y a d'énormes flaques d'eau sur la piste. N'ayant pas les bottes de pluie avec, en 10minutes chrono j'avais les pieds trempé... Je profite d'une brève accalmie pour déplier la tente 3m sur 3m et être le moins humide possible pour monter les pneus pluie... sans ventilation dans la Clio, c'est buée garantie sinon.Petit briefing de la par des organisateurs (l'écurie La Meute - Genève), et départ en full-libre vu les 15 voitures présentes (ça se comprend vu la météo...). Produit magique sur les vitres côté intérieur: du gel douche=aucune buée, même sans ventilation. Une grosse averse revient sur nous et des torrents d'eau se forment sous nos pieds... la misère niveau terrassement et écoulement de l'eau... Premiers tours avec les Michelin P2B, un vrai régal, comment ça tient la route au freinage, et la voiture super douce dans toutes les circonstances, vraiment super sympa à rouler. Tout la matinée sous la flotte en vrai pneus pluie, que du bonheur !Pause de midi au restau de l'Auge à Champier, bon repas, simple, vite servie, la classe quoi. Juste la déco de la salle... 100% cochon... oui ils sont spécialisé dans la préparation du porc... En même temps arrivée du soleil et à notre retour au circuit, la piste est sèche. Le temps de monter les pneus slicks et en voiture Simone. Là pour le début d'après-midi se sera session de 20minutes, mais par la suite ça reviendra libre suivant le nombre de voitures.Après-midi sympa donc, quelques bourres avec des lotus et une 996GT2 que j'aurais bien aimé suivre pour filmé mais lui a préféré me laisser passer pour me prendre en chasse, dans les premières sessions j'ai vu qu'on roulait pareil en prenant des repères aux endroits où on se trouvait sur la piste à chaque tour.Fin vers 16h30, avec l'arrivée de gros nuages bien noirs.... je décide de plier bagages pendant que tout est sec et propre... Bien m'en a pris, on s'est fait rincer une nouvelle fois et la journée était donc terminée, plus envie de rechanger les roues à 17h. Bilan du samedi, gros plaisir avec les pluies, bon ça s'use super vite... les avant sont presque mort en 130km de roulage, mais quel pied ! Après-midi également quelques bourres, pas trop chaud, donc super motivé pour partir direction le sud, direction Lédenon !Voici les 2 caméras embarquée de la journée:La suite: après 3h de route, arrivée au circuit, le gardien ouvre et je lui offre du chocolat Suisse... à voir sa tête il aurait préféré de l'alcool à mon avis... LOL ! Installation du campement dans le premier paddock à gauche, proche d'une prise électrique et à vue des éventuels passant qui reconnaîtraient la RDF "Planplan". Ensuite repas/pic-nic, douche et au dodo pour une longue nuit bien mérité.Réveillé aux aurores, mon voisin d'en face, certainement comique dans la vie... est partie faire le tour de la piste... j'ai adoré ses commentaires. Ensuite préparer la voitures, le matériel pour la journée et go chercher les tickets à 7h30-7h45... déjà une file d'attente, mais au final ça se passe pas trop mal, clair que les mecs qui arrivent à 8h ils ont du attendre bien plus longtemps... Un peu d'appréhension aussi au niveau du nombre de voitures en piste.Retour au paddock, là j'aperçois une RS1......... R ! La brillance de la carrosserie, la finissions de la caisse.... pouaaaaaaa !!! Je la vois en vrai, même pu la toucher, vraiment une voiture magnifique. Quelques minutes plus tard, Pierrot débarque et voilà, première rencontre sympathique de la journée.9h10, me prépare, en route vers la prégrille et la pitlane, juste derrière Pierrot !! bin y va y avoire du monde sur la piste dite donc... Bon, on prend pas de risque hein, on a pas tous les mêmes trajectoires, et tout est froid. Après quelques tours, on va mettre un peu plus de gaz et là j'ai un peu été confronté à un petit souci... les dépassements ! Suis pas du genre à forcer, en principe j'attends qu'on me signale que je peux passer au risque que le gars devant ne m'aie pas vu... bin là c'est raté ! Suis resté collé derrière une M3e46 pendant au moins 3 tours. Fin de session, retour au paddock, un peu déçu du truc quand même. C'est vachement chaud sur la piste avec le monde et tout et les traj vraiment bizarre de certains, malgré tout il reste un bon nombre très fair-play de pilote qui hésite pas ouvrir un peu quand tu leur sautes aux fesses... la différence de temps au tour était juste hallucinante, et en fin de compte, ya une grosse différence de mentalité entre les sorties auxquelles je participe et cette journée Open. A moi de m'y adapter ;-)Dans le paddock je rencontre une tête familière, la voiture surtout, la Ford Fiesta RS rouge souvent rencontré au Laquais. On papote un peu et donne 2-3 bons conseils pour que cette journée se passe vraiment bien pour moi et ma RDF. Niveau pneus on arrive au bout, on terminera la matinée avec. Au fil des session tout se passe de mieux en mieux, je pars dans les premier, et essaie de toujours garder un bon rythme, après je sais pas si les gens commence à connaître la voiture et tout devient plus facile pour les dépassement. Perso j'en remercie pas mal avec un geste de la main quand je vois qu'il cède un peu la trajectoire et au final tout se passe à merveille, on retrouve un peu les mêmes sur la piste au fil des sessions.Pause de midi, pic-nic, changer les 2 pneus avant qui sont à la toile et on repart pour la session de 14h00, entre temps Pierrot vient s'installer près du bus et est rejoint par Sam. Je propose à Pierrot de monter en passager... Il a l'air un peu étonné de ma demande... bin quoi ! Ya un siège, je pense que ça peu être sympa de monter en passager dans une caisse qui tour en 44-45 au Lédenon... Les mentalité ne sont pas pareil encore une fois, mais on est là pour prendre du plaisir, alors autant en faire profiter !Session de 14h, pneus avant neufs, le meilleur chrono de la journée tombe, 1'44.19 ou .29 sauf erreur. Bien loin des 1'42 de fin mai, mais le trafic et les drapeaux jaunes sont très réguliers en ce début d'après-midi... dont une série3 qui par dans le bac à plusieurs reprise aux mêmes endroits... Une bonne session tout de même. Ensuite je vais recherché une dernière session à l'accueil... tient ! ya plus de fil d'attente !!! et j'en profite pour proposer une tour en SDS à Sam également, pas qu'il soit venu pour rien ! Pareil, une bonne session, mais là une Nissan GTR a voulu faire... je sais pas se qu'elle a voulu faire, mais on a faillit lui rectifier l'aile arrière gauche à un moment, il allait dans tous les sens, je sais pas... pour finir on l'a passé, je pense ses pneus trop chaud... pas trop chercher à comprendre. Sam ravit apparemment tout comme Pierrot qui va encore faire une dernière session. On profite du temps qu'il reste pour papoter un peu, pendant le rangement du matos, du chargement de la voiture, avant de filer sur le mur des stands voir rouler Pierrot... qui c'est bien débrouillé derrière la ClioV6 Trophy, en tout cas il le rattrapait gentiment dès le début jusqu'à se que le pilote de la Trophy lâche et rentre au paddock. En plus elle est belle cette RS1-R !!!Bilan de la journée, bien, pas mal de RS au final, entre Wiwi, CRS et MRS, il y avait de quoi monopoliser une partie du paddock si on avait rassemblé tout ce beau monde. Franchement je ne ferais pas non plus toutes les journée Open, c'est quand même un peu "lourd" le trafic et la quantité de voiture sur la piste en même temps, mais ça a fait du bien de rencontré, comme à Bresse en début d'année, des membres du forum avec qui parler de RS et d'échanger des petites choses de visue.Peu de photos, désolé pour ma fénéantise... mais de bonne vidéo je l'espère:Ouala

Nickel ce resume ! Sur la 3eme video, t'as un gros sds il faut dire , j'ai adoré le passage dans les cailloux avant la ligne droite quand tu as depassé les bm, de l'interieur c'est super sympa !

Ma Limited ==> ICI

Tu attaque en tout cas!!! c'est bon ça!!j'aime beaucoup ton pilotage, et excellente tes videos (surtout la 1 ere de ledenon avec les 2 cam ;) )

faut je monte avec toi !!!

Mange leger alors Ludo

J'ai tout lu Tu t'es fais un gros weekend piste, c'est bon çà, t'as pris ta dose Bon je regarderai les vidéos ce soir