Messagepar albert » ven. 11 déc. 2015 16:18
Pour ceux qui voudraient s'offrir une RS et qui sont refroidis en lisant ce genre de posts pas de panique. Vous êtes sur LE forum du modèle,tous les problèmes sont repertoriés en toute logique et il est normal que dans un topic dédié aux problèmes on trouve des problèmes...Vous pouvez faire ça pour n'importe quel autre modèle et vous tomberez sur les mêmes choses. Même des modèles ordinaires (opel,ford par exemple) ou ce sont des injecteurs qui lachent.Quand je voulais acheter la mienne au mois de Novembre 2010 j'avais été assez effrayé par certains posts notamment un ou on voit carrément des bouts d'aciers au fond d'un carter...Moteur éclaté.J'avais été énormément rassuré par beaucoup,j'avais meme reçu un mail privé m'expliquant tout ça.L'embrayage de la Ford Focus de ma mère a été changé l'année dernière. Devis Ford 1500 euros.Devis plan B 750 euros mais quand même...Un ami,Astra CDTI 90 000 kilomètres Injecteur a remplacer...Facture plus de 2000 euros...Voilà c'est la vie d'un modèle. Il y a le type qui est maudit pendant 90 000 ou il change pièce sur pièce et il y a l'autre qui n'a aucun problème pendant 150 000.C'est comme la vie et la santé,il y a une part de chance par rapport à la génétique.Malgré ça J'ai décidé de franchir le pas et je ne peux pas le regretter en voyant le plaisir que me procure cet engin,comme dit plus haut c'est un problème même récurrent sur la Clio Dci de la mami. Avant d'acheter une voiture on va en général sur google,on tape le modèle avec le mot fiabilité juste avant. En général on est pas déçu,on est toujours renvoyé à un forum avec des gens qui veulent porter plainte ou bien des témoignages accablant pour les autos concernées.Comme pour tous les modèles il y a une part de chance,c'est la vie.