Direction ultra floue à froid

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[RS1] Direction ultra floue à froid

Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 19:30

çà roule, j'essayerai çà A chaud j'arrive à 2 au carré Mais come l'arrière est plus long à chauffer, pour çà que je pars avec plus de pression. Enfin mon raisonnement n'est peut-être pas le bon.
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[RS1] Direction ultra floue à froid

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 19:30

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Alcraponne
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[RS1] Direction ultra floue à froid

Messagepar Alcraponne » ven. 11 déc. 2015 19:30

si tu veux que l'ar chauffe faut baisser la pression
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 19:30

Donc mon raisonnement était faux alors J'essayerai la config que tu m'a indiqué la prochaine fois et je te dirai quoi
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Messagepar Alcraponne » ven. 11 déc. 2015 19:30

voila, apres sa sera a pofiner suivant la temperature du jour de roulage. et si il pleut tu regonfleapres le pression change sensiblement d'une marque de pneu a l'autre.en michelin n22 je met 1.8 av et 1,7ar toyo r888 1.7av et 1.5 ar yoko a006t 1.7av et 1.6 ar
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 19:30

Merci
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[RS1] Direction ultra floue à froid

Messagepar alain13090 » ven. 11 déc. 2015 19:30

et les hankook fonctionnent à l'inverse(carcasse differente), comme un pneu de kart, au plus tu gonffles au plus tu chauffes.

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