[74] GT Turbo ph2 de Mickael`RS [ Vendue ]

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Dernier message de la page précédente :

Si j'avais les moyen je me ferais un GTT juste pour faire des tests et une ou deux session circuit par an

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Mickael`RS a écrit: peur pkoi ?il es pas roulant j'aurai pas pu me crashé ^^ j'ai eu peur de sa !! ou une connerie du style "le gt a pris feu" FabRS74 a écrit: Tout est possible avec toi j'ai envie de dire mais je te connais pas encore

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

ben voila c'est quasiment fini ... mais je suis coincé Ou vont ces 2 tuyau ?celui en bas de la photos ( couleur orangé )celui au milieu, on ma dit qu'il partais direction l'AEI mais sur l'AEI pas moyen de branché rien ...

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

T'as essayé.................DTC Il n'y a rien de branché depuis que tu l'a ?

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

bon j'ai quelque reponse, je vais branché tous sa demain, et une bonne purge du LDR et roule ma poule

nicogt62 · Messagepar **nicogt62** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Ou vont ces 2 tuyau ?celui en bas de la photos ( couleur orangé )celui au milieu, on ma dit qu'il partais direction l'AEI mais sur l'AEI pas moyen de branché rien ... celui du bas : durite de mise à l'air libre vers le sol, au cas ou la membrane se percecelui du milieu : relié au piquage de la wastegate (montage coupe)@+nico

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Nico tu pense que je peux le bouché ?

nicogt62 · Messagepar **nicogt62** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

c'est pas l’idéal, mais si tu n'as pas d'autres solutions dans l'immédiat, pourquoi pas ? (temporairement)@+nico

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

sa peut crée quel sorte de probleme ?dans l'ideal je devrais acheté un T pour relié coiffe/carbu/wastegate ?

nicogt62 · Messagepar **nicogt62** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

pas grand chose, mis en part des problèmes, niveau mélange air/essencedans l'idéal, il te faut un morceau de durite dn 4mm, d'environ 1 metre pour le trop plein et de la durite dn 6 mm, pour relié le carbu a la wastegate, comme sur la photo si dessous : il te faut également, ponté les deux tétines de la coiffe de carbu@+nico

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

niveau wastegate, je suis monté en parrallele avec des 2 tetines de la coiffe enfaite

nicogt62 · Messagepar **nicogt62** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

tu est donc en montage d'origine, donc il faut que tu remonte, comme sur le schéma ci dessous :@+nico

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

les news du premier roulage ... une cata ...alors déja elle broute grave au ralenti et a tendance a calé souventau maintien du filet de gaz elle donne des accoupset gaz a fond, l'aiguille de pression monte jusqu'en buté au compteur, et le turbo souffle comme jamais avec des bruit bizarre méttalic .... sa fait peur mais en tous cas sa fonctionne méchant comme sa ^^en 4 sa burn :peur:si quelqu'un aurait une idée .. jojo va venir voir un peu en fin de matiné mais si quelqu'un aurait une idée pour que j'essaye ..

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Nikel, tu vas pouvoir runner avec cette config

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

ben je tourne bien plus fort qu'une megane RS la ... mais pour combien de temps ???

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » jeu. 10 déc. 2015 22:36