Bonjour, après une brève introspection sur mon message de présentation, je vous met quelques photos de ma saxo, au fil de son évolution.. Je signale au passage que je n'ai plus cette voiture, je l'ai vendue à mon ami (depuis elle est équipée de PTS). Inutile de dire que c'était une auto au top, avec des sensations vraiment pas mal.. Seul petit Hic, manque de confort... En ce qui concerne les impressions de certains, en disant que c'est plutot creu en bas, la reprog a corrigé ca, et a donné une voiture agréable à conduire à tous les régimes...Place à la présentation :Moteur :- Admission dynamique Simota (avec découpe de traverse)- Décatalyseur InoxCar- Inter sans PF InoxCar- Silencieu InoxCar Sortie racing 76 mm- Reprog Mokembo :rs:- Radiateur Citroen SportInterieur :- Pédalier OMP- Pommeau OMP, remplacer plus tard par un Citroën Sport !- Volant tulipé OMP cuir- Tapis origine CitroenExterieur :- Ampoules de clignotants chromés- Ampoules de phare Philipps Blue Vision- Trappe Alu- Désiglage 16V- Plaques pexi blanchesChassi :- Ressorts courts Eibach -30 mm- Amortisseurs AR Koni Sport réglables- Cartouches AV Koni Sport - Barre Anti-Rapprochement OMPAutre :- Durites Avia AV- Durites Avia AR- Ferrodo DOT 5.1Place aux photos :Les modifs :Les tapis Citroen AR :Les tapis Citroen AVLes ampoules cligno chromées et les philipps blue vision :Voilà comment c'était coté cligno avec les anciennes ampoules : Et avec les ampoules chromées : Ligne Inox Car, décata + inter sans PF :Silencieu Inox Car :Le pédalier OMP :Le pommeau OMP :Le volant OMP : Le volant monté avec le pédalier et le pommeau :Admission Simota et B-A-R OMP :La découpe de traverse : Changement des disques et plaquettes : La voiture :Photos d'origine quand je l'ai eue : Avec la trappe Alu et les plaques en pexi : Puis, avec mon ami JeaN-FraN, bien connu sur ce forum, nous avons décidé de nous mettre à la peinture des plastiques (plus lui que moi ^^), voilà le résultat :Je suis actuelement à la recherche d'une RS3 CS, donc si jamais vous "entendez parler" outre les anonces passer sur ce forum, que je consulte quotidiennement !

trés propre cette saxo

Merci !

Tres sympa ton ex!! j'aime beaucoup

très jolie.... ça donnais quoi la ligne au niveau du bruit ??

Niveau bruit, avec la ligne et le silencieu d'origine ca donnait un bruit de.... casserole...Mais plutôt discret en roulant tranquile, ca faisait du bruit uniquement dans les tours, en dessous de 4000 c'était reposant.Avec l'inoxcar HO, ca donnait un bruit très beau dans les tours, asser sourd, et comme tout était en inox ca pétait à souhait, par contre en roulant tranquile, à 3000 tours, ca résonnait et ca faisait un bruit tres tres sourd, meme assourdissant.. Et c'était vraiment pas très agréable au quotidien, étant donné que je roule pas mal... Au final j'ai opté pour le silencieu d'origine pour etre tranquile le matin en déscendant au travail... Mais c'est plus beau avec l'inoxcar quand on accelere =)

Vehicule tres sobre en apparence mais 100% efficace. Tres belle prepa.

Joli déterrage

sympa ta saxo elle est propre ;)

J'adore ces déterrage et encore plus ceux qui réponde derrière sans avoir luFlood