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yaya94_RS1 a écrit: FabRS74 a écrit: Avec les Koni on était descendu à -3 mais depuis les GAZ rien Je vais faire comme çà pour le moment puis à l'occaz on taillera des trous oblong dans les jambes et ce sera réglé mais çà ne nous dira pas le pourquoi du comment quand même tiens j'ai eu le même problème !j'ai aussi des combinés filetés GAZ et lorsque j'ai voulu régler le carrossage avec les Magic Cambers, je ne pouvais pas aller au delà de 1°08...du coup j'ai pas cherché à comprendre et j'ai laissé comme ça On es monté a 1.40° quasiment, sans cale, on butait pneus/amortosmais meme avec le montage des cales .. ben on dirais a vue d'oeil que c'est pas mieuxClio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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Jolie plateau effectivement! Sympa ta video sinon! C'est une go pro hd ta cam?
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Bon ce matin vidange et en desserant le filtre j'ai péter une prise à côté.... Et cet aprem protection des custodes en vue d'un peu de soudure APRES
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ton capteur fab j'ai envie de dire ta pression d'huile ! top les petite sangle en orange ... =) et alors ton cardan HS ?
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Pour le capteur, rien au TDB et la voiture tourne correctement donc c'est déjà çà mais à changer quand même.Le cardan gauche à du jeu et le droit RAS donc surement çà.Par contre pas bien réussi à voir d'où venait la graisse côté droit mais surement du soufflet de toute façon y'a pas 50 possibilités à cet endroit.
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Ouai mais niveau de ton soufflet ta pas une présence de graisse dessus ? car c'est bizarre , si sa serais un soufflet de cardan tu aurais pas mal de graisse de partout et la tas 2-3 tache ! je pense plutôt que un mec a perdu de la graisse et tu en a pris !
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Nan c'est sûr çà vient de la mienne.Y'en avait sur la rotule de direction, et vers le soufflet mais au touché il n'avait pas l'air percé. RS1odysée a écrit: Capteur cliquetis non? Bonne question
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bé en fait c'etait pas vraiment une question c'est juste que je n'ai pas reussi à trouver la confirmation pour toi
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Pareil, j'ai jeté un oeil à droite à gauche mais dur de trouver quand on a pas le nom.En même temps, si je l'avais je ne chercherai pas
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En fait c'est la partie noire en plastique qui s'est pété.A l"intérieur il y a 2 "contacteurs" où il faut enmancher les deux bouts de ferrailles qui sortenet du capteur.Mais je ne vois même pas comment c'était fixé à la base en fait
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Non comme je disais à priori rien de spécial.J'ai côté moteur le capteur fixé avec 2 tiges métalliques qui sortent et côté faisceau l'embout noir avec dedans les 2 logements pour les fils qui dépassent.Maintenant comment le refixer car je ne vois pas de clips ou autres
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